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Reifenbindung beim Motorrad
Die Hersteller geben aber kein OK mehr.
Die haben das auf die Reifenhersteller abgewälzt.
Und.... da sind wir halt anderer Meinung. Dass ein Reifenhersteller die Tauglichkeit bescheinigt, liegt bei dem dahinterliegenden Verkaufswillen wohl auf der Hand. Ich stimme dir insoweit zu, dass ich das OK vom Motorradhersteller wichtiger fände.
Vergleich mal Reifen, die nicht in Deutschland verkauft werden mit den hier verkauften aus Japan, China, Korea oder was weiß ich woher.
Da ist Schrott bei. Den findet man hier nicht, weil der nicht zugelassen wird.
Und nicht jeder Ingenieur kommt aus dem Hinterhof. Die haben alle eine fundierte Ausbildung. Wie bei Schraubern und Motorradfahrern auch
, gibt es da halt solche und solche.
Ob nun das Fabrikat gut zu meinem Moped passt, kann ich am besten beurteilen. Dazu brauch ich keinen Prüfer, der wahrscheinlich nicht mal Motorrad fährt.
😉
Ich bin da vielleicht etwas verwöhnt,
Fahre immer zur Dekra und habe hier einen Standort, bei dem sind die Megaunkompliziert. Bei meinem Micra hat der Prüfer kurzerhand den Scheinwerfer ausgeschraubt, die Standlichtbirne rausgedreht, mir in die Hand gedrückt und gesagt "Geh mal rüber zum Reifenhändler und hol Dir so'n Birnchen, dann kann ich Dir die Plakette geben". 
Bei meiner Honda wusste ich nicht, ob der Vorbesitzer den Auspuff manipuliert hatte, also hat mich ein Prüfer eingeladen, mit seinem (wenn auch nicht geeichtem) Schallpegelmesser mal eine Messung zu machen, damit ich auf der sicheren Seite bin. Ohne Gebühr.
Bei meiner VN hatte ich nach dem Lenkerumbau vorm Eintragen die Bremslichtkabelstecker nicht richtig aufgesteckt, der Prüfer ist mit mir Schritt für Schritt durchgegangen, woran es liegen kann. Fehler gefunden, Plakette geklebt.
Das waren 3 verschiedene Prüfer, daher tue ich mich schwer, ein Allgemeinurteil zu fällen.
Ich hoffe, Du triffst auch auf solche Prüfer, denn es macht den Gang zum TÜV wirklich angenehmer.
Allerdings....ich fahre nicht mehr zum echten TÜV, da habe ich als junger Kerl so manche Schlappe erlitten. Technisch hatten die zwar wahrscheinlich jedes mal Recht, aber die Art und Weise der Übermittlung war echt Scheiße. Da ist die DEKRA besser aufgestellt (zumindest hier).
Ich muss nächsten Monat mit meiner VN Nr. 1 zum TÜV, da fahre ich die MAXXIS WW-Reifen drauf. Ich guck mal, was der dazu sagt.
Ok dann hattest ja mal so richtig Glück 👍
Für die HU hab ich einen von der GTÜ, der ist auch schwer in Ordnung. Nur Abnahmen und Eintragungen macht der leider nicht😭
Das ist ausschließlich Abzocke! Es ging Jahrzehnte mit Reifenfreigabe durch den Hersteller, dessen Aufwand immens ist! Ein TÜV oder Dekra macht ne augenscheinliche Begutachtung und vielleicht noch eine Testfahrt um den Block.
An der Spinne aus Eisen gab es immer was zu schweißen
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