Kann ich auch nur bestätigen. Hatte die Bl irgendwas in der Dark Edition verbaut. Brems/blinker/Rücklicht Kombi. sauhell und sehen gut und sehr dezent aus. Haben aber auch ihren Preis Hab bei meinen Moppeds auch die Kellermänner verbaut, vorne und hinten. Ganz klare Empfehlung !! Sehen gut aus, Du wirst gesehen, weil richtig hell und sehr langlebig, die sind das Geld wert. Hab überall die ersten noch dran (seit vielen Jahren), die Qualität passt ! Auch an der Shadow ? Wo/wie sind die hinten angebracht ? Hast du davon mal ein Foto ? Stell ich heute Abend hier ein. Sorry gestern Abend lief es anders als geplant......habs leider nicht geschafft..... ...versuche es heute Abend Es hat keine Eile Waldi Thema Ersatzteile für Nischenmodelle. Meine 2004er Sabre ist ein USA Modell, welches nie offiziell in D verkauft wurde. Die deutschen Modelle VT1100 C2 und C3 enden mit Modelljahr 2000. Aber viele Teile sind gleich oder auch nicht. Gerade bei Motorenteile im Gehäuse, die nicht direkt sichtbar und vergleichbar sind wächst die Unsicherheit. Da ich eine neue Kupplung brauche habe ich mal einen deutschen Händler angeschrieben, der ein Kupplungspaket von TRW zu einem annehmbaren Preis anbietet. Kupplungsteile, verstärkte Federn und alle Dichtungen vom Gehäuse, ob die angebotenen Teile bei meiner VT1100 passen. Im Katalog ist das Angebot auf die SC39 bis Mod. 2000 beschränkt. Hallo. Das von ihnen angegebene Motorrad lässt sich leider in keiner Vergleichsliste finden. Somit können wir ihnen hier leider keine Angaben zu Verschleißteilen und Kupplungszuordnungen machen. Okay, wenigsten eine ehrliche Antwort und kein Versuch mit mir unbedingt ein Geschäft zu machen. Finde ich gut. Ich hatte mir mal einen Honda Teile Katalog besorgt. Die originale Teilenummer der Kupplungsverschleißteile für meine SC43 sind die gleichen Teilenummern für die SC39. Also muss der Kupplungskit passen und kann bestellt werden. Ein bebilderter Um,- Einbaubericht wird sicher folgen Hast Du mal versucht ein original Werkstatthandbuch für Deine SC43 in den USA zu bekommen ?? Da stehen zum Teil auch die Teilenummern für die Verscheißteile mit drin. Thomas, das ist doch ein "Allerweltsmotor", da passt doch immer alles von der 1100er, oder täusche ich mich da? @ Waldi Gute Idee, muss ich mal schauen @Mosi Die Sabre hat eine andere, zum Teil kürzere Getriebeübersetzung. Naheliegend wäre dann auch eine geänderte Kupplung. Ich frage und kläre sowas lieber im Vorfeld als dann mit nicht passenden Teile vor einem halb zerlegtem Motor zu sitzen. Thomas, das ist doch ein "Allerweltsmotor", da passt doch immer alles von der 1100er, oder täusche ich mich da? In großen Teilen sind die 11er Modelle baugleich, da liegst Du schon richtig. Es gibt zwischen der VT1100 -C1 / -C2 und -C3 sehr viele gleiche Bauteile, sowohl am Rahmen als auch am Motor, aber einige Bauteile sind doch komplett verschieden. Bei den reinen USA Modellen sind die Unterschiede zu den weltweit vertriebenen Modellen nochmal größer. Am ähnlichsten sind die C2 und C3 aufgebaut, da sind es nur einige kleinere Unterschiede, hauptsächlich am Rahmen und Design. Da hat Tom schon Recht, dass er sich vorher informiert. Ich gehe allerdings in diesem Fall davon aus, dass die Kupplung in allen 11er Modellen gleich ist. Bikersuche im Cruiser Forum (Nur sichbar, wenn du im Chopper-Motorrad Forum angemeldet bist)Erfahrungen ?
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#11 · 15. Februar 2026, 16:36
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Thomas
#12 · 15. Februar 2026, 20:43
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Thomas
#13 · 4. März 2026, 23:23
#14 · 5. März 2026, 8:43
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#15 · 6. März 2026, 12:43
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#16 · 10. März 2026, 21:26
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#17 · 11. März 2026, 8:12
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#18 · 11. März 2026, 9:25
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WolleThomas
#19 · 11. März 2026, 21:57
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Mosi
#20 · 12. März 2026, 8:28
Zitat von Mosi am 11. März 2026, 9:25 Uhr
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