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Wieder Rahmenschaden bei meiner VN2000
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Undertaker am 18. August 2020, 14:07 Uhr
Was soll ich sagen , was nicht schon gesagt wurde . Nimm Dir Zeit, nimm alle Optionen , sortiere diese und entscheide dann !
Ich drück Dir die Daumen , das das was Du dann nimmst auch so klappt !
Was soll ich sagen , was nicht schon gesagt wurde . Nimm Dir Zeit, nimm alle Optionen , sortiere diese und entscheide dann !
Ich drück Dir die Daumen , das das was Du dann nimmst auch so klappt !
Reiner und Karle haben auf diesen Beitrag reagiert.
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mozarth am 18. August 2020, 15:47 Uhr
Zitat von
Icke am 18. August 2020, 12:39 Uhr
Ich schau es mir Samstag Mal an. Aber dadurch dass gerade da schon einmal wegen Rahmenbruchs geschweißt würde, denke ich das es sich eher Ermüdungsrisse handelt, die bei einer neuschweißung wieder binnen kurzer Zeit reißen würden. Aktuell würde ich dazu tendieren ein Inlay einzuschweißen um den betroffenen Teil zu stabilisieren oder gleich den ganzen Teilbereich gegen ein neues Rahmenrohr zu ersetzen
Zitat von
Icke am 18. August 2020, 12:39 Uhr
Ich schau es mir Samstag Mal an. Aber dadurch dass gerade da schon einmal wegen Rahmenbruchs geschweißt würde, denke ich das es sich eher Ermüdungsrisse handelt, die bei einer neuschweißung wieder binnen kurzer Zeit reißen würden. Aktuell würde ich dazu tendieren ein Inlay einzuschweißen um den betroffenen Teil zu stabilisieren oder gleich den ganzen Teilbereich gegen ein neues Rahmenrohr zu ersetzen
100 % richtige Antwort
Zitat von
Icke am 18. August 2020, 12:39 Uhr
Ich schau es mir Samstag Mal an. Aber dadurch dass gerade da schon einmal wegen Rahmenbruchs geschweißt würde, denke ich das es sich eher Ermüdungsrisse handelt, die bei einer neuschweißung wieder binnen kurzer Zeit reißen würden. Aktuell würde ich dazu tendieren ein Inlay einzuschweißen um den betroffenen Teil zu stabilisieren oder gleich den ganzen Teilbereich gegen ein neues Rahmenrohr zu ersetzen
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Icke am 18. August 2020, 12:39 Uhr
Ich schau es mir Samstag Mal an. Aber dadurch dass gerade da schon einmal wegen Rahmenbruchs geschweißt würde, denke ich das es sich eher Ermüdungsrisse handelt, die bei einer neuschweißung wieder binnen kurzer Zeit reißen würden. Aktuell würde ich dazu tendieren ein Inlay einzuschweißen um den betroffenen Teil zu stabilisieren oder gleich den ganzen Teilbereich gegen ein neues Rahmenrohr zu ersetzen
100 % richtige Antwort
Grüße mozarth
An der Spinne aus Eisen gab es immer was zu schweißen
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Poessi am 18. August 2020, 17:11 Uhr
oh Mann, was für ein Schei.. Aber wie Harald schon geschrieben hat, hast du trotzdem Glück gehabt, das dir während der Fahrt nichts passiert ist. Ich drück dir die Daumen, das du die richtige Maschine für dich findest
oh Mann, was für ein Schei.. Aber wie Harald schon geschrieben hat, hast du trotzdem Glück gehabt, das dir während der Fahrt nichts passiert ist. Ich drück dir die Daumen, das du die richtige Maschine für dich findest
Servus aus Upo in der Oberpfalz Ernst Reiner hat auf diesen Beitrag reagiert.
Oh Mann .... Reiner ..... das klingt ja nicht so toll. Ich würde aber daran nix mehr schweißen lassen. Ermüdungsrisse heißt, daß das Material als solches langsam an seine Grenzen kommt. Du hast verdammt viel Kilometer abgerissen. Das war 'ne Dauerbeanspruchung.
Hattest Du nicht erzählt, daß Kawasaki bei Dir "an der Tür geklingelt" hatte ? Vielleicht läßt sich ja auf diesem Wege was machen ....
Oh Mann .... Reiner ..... das klingt ja nicht so toll. Ich würde aber daran nix mehr schweißen lassen. Ermüdungsrisse heißt, daß das Material als solches langsam an seine Grenzen kommt. Du hast verdammt viel Kilometer abgerissen. Das war 'ne Dauerbeanspruchung.
Hattest Du nicht erzählt, daß Kawasaki bei Dir "an der Tür geklingelt" hatte ? Vielleicht läßt sich ja auf diesem Wege was machen ....
https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/kawasaki-vn2000-classic/1472370538-305-2669
https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/kawasaki-vn-2000-sissybar/1415030723-305-8892
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https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/kawasaki-vn-2000-sissybar/1415030723-305-8892
Reiner hat auf diesen Beitrag reagiert.
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Zims am 18. August 2020, 23:34 Uhr
Hey Reiner, so bitter es ist, ich würde über eine Neuanschaffung nachdenken.
Wenn das Baujahr passt kannst du sicher einige Ersatzteile in die du investiert hast und z.B. auch Miller Anlage und Sattel retten. Bei deiner Kilometer Leistung wirst du das eher früher als später brauchen.
Ich hatte mir so gewünscht dass du mit der überholte Maschine die Million km knachst und sie, wie wir am WE philosophieren... dein letztes Motorrad ist. Aber auch das Klappern aus dem Motor am Wochenende hat mir gar nicht gefallen.
Kopf hoch... bald bist du wieder im Sattel.
Falls was bei mir in der Gegend steht sag Bescheid, ich schau gerne für dich mal nach.
Hey Reiner, so bitter es ist, ich würde über eine Neuanschaffung nachdenken.
Wenn das Baujahr passt kannst du sicher einige Ersatzteile in die du investiert hast und z.B. auch Miller Anlage und Sattel retten. Bei deiner Kilometer Leistung wirst du das eher früher als später brauchen.
Ich hatte mir so gewünscht dass du mit der überholte Maschine die Million km knachst und sie, wie wir am WE philosophieren... dein letztes Motorrad ist. Aber auch das Klappern aus dem Motor am Wochenende hat mir gar nicht gefallen.
Kopf hoch... bald bist du wieder im Sattel.
Falls was bei mir in der Gegend steht sag Bescheid, ich schau gerne für dich mal nach.
Ride on Zims
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Wenns kommt, dann küppeldick
Du wirst eine Lösung finden auch wenns schwer fällt
Da ich aus bekannten Gründen nicht mehr mit den Moped fahren kann/darf
kann ich mit dir fühlen.
Kopf hoch auch wenn der Hals ..................
Wenns kommt, dann küppeldick
Du wirst eine Lösung finden auch wenns schwer fällt
Da ich aus bekannten Gründen nicht mehr mit den Moped fahren kann/darf
kann ich mit dir fühlen.
Kopf hoch auch wenn der Hals ..................
Reiner und Heinz haben auf diesen Beitrag reagiert.
Zitat von
Schrammi am 19. August 2020, 8:58 Uhr
Währe ein neuer Rahmen eine Alternative, wenn der alte zu "müde" geworden ist? Wenn du schon von Kawa kontaktiert wurdest, kannst du ja mal nachfragen, ob die dir einen organisieren können (Teile-Nr. 31064). Ist jedenfalls billiger als Neukauf, Neu-Gebrauchtkauf usw.
Währe ein neuer Rahmen eine Alternative, wenn der alte zu "müde" geworden ist? Wenn du schon von Kawa kontaktiert wurdest, kannst du ja mal nachfragen, ob die dir einen organisieren können (Teile-Nr. 31064). Ist jedenfalls billiger als Neukauf, Neu-Gebrauchtkauf usw.
Zitat von
Reiner am 19. August 2020, 9:47 Uhr
Hab gerade geschaut.
Ein neuer Rahmen würde 2079 Euro kosten.
https://www.motorcyclespareparts.eu/de/kawasaki-ersatzteile/321600208
Aber da ja auch die anderen Teile langsam ermüden und eigentlich immer wieder was ist, ist eine neue Gebrauchte wahrscheinlich die bessere Wahl.
Hab gerade geschaut.
Ein neuer Rahmen würde 2079 Euro kosten.
https://www.motorcyclespareparts.eu/de/kawasaki-ersatzteile/321600208
Aber da ja auch die anderen Teile langsam ermüden und eigentlich immer wieder was ist, ist eine neue Gebrauchte wahrscheinlich die bessere Wahl.
Servus und viele Grüße
Reiner
Nur ein Biker weiß, warum ein Hund seinen Kopf aus einem Autofenster steckt.
mozarth hat auf diesen Beitrag reagiert.
Zitat von
mozarth am 19. August 2020, 10:15 Uhr
Zitat von
Reiner am 19. August 2020, 9:47 Uhr
Hab gerade geschaut.
Ein neuer Rahmen würde 2079 Euro kosten.
https://www.motorcyclespareparts.eu/de/kawasaki-ersatzteile/321600208
Aber da ja auch die anderen Teile langsam ermüden und eigentlich immer wieder was ist, ist eine neue Gebrauchte wahrscheinlich die bessere Wahl.
Meine Meinung …. kein Cent mehr in die jetztige VN2000! Mopeds sind nicht für über 350.000 km gebaut! Irgendwann kommt der Antrieb/Getriebe/Motor und tausend Kleinigkeiten..... ist wie bei einem Oldtimer.... ein Fass ohne Boden.
Zitat von
Reiner am 19. August 2020, 9:47 Uhr
Hab gerade geschaut.
Ein neuer Rahmen würde 2079 Euro kosten.
https://www.motorcyclespareparts.eu/de/kawasaki-ersatzteile/321600208
Aber da ja auch die anderen Teile langsam ermüden und eigentlich immer wieder was ist, ist eine neue Gebrauchte wahrscheinlich die bessere Wahl.
Meine Meinung …. kein Cent mehr in die jetztige VN2000! Mopeds sind nicht für über 350.000 km gebaut! Irgendwann kommt der Antrieb/Getriebe/Motor und tausend Kleinigkeiten..... ist wie bei einem Oldtimer.... ein Fass ohne Boden.
Grüße mozarth
An der Spinne aus Eisen gab es immer was zu schweißen
Jonny, Mosi und Zims haben auf diesen Beitrag reagiert.
Bikersuche im Cruiser Forum (Nur sichbar, wenn du im Chopper-Motorrad Forum angemeldet bist)
