Markenunabhängiges Chopper & Cruiser Forum für Motorrad Ausfahrten. Für die Schrauber ist ein Technikbereich im Motorrad Forum vorhanden. Motorrad Stammtisch in Franken / Bayern jeden 1. Samstag im Monat.
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Fehlersuche
Zitat von Karle am 27. September 2024, 17:49 UhrHallo Experten,
heute hat mich, nach jahrelanger Zuverlässigkeit, meine geliebte Suzuki VZ 800 Marauder, doch tatsächlich echt im Regen stehen lassen. Urplötzlich mitten unterm Fahren einfach ausgegangen. Danach nix mehr, keine Kontrolleuchten... null, einfach tot. Hat jemand eine Idee, oder vielleicht auch schon gehabt? Batterie ist lt Ladegerät ok.
Hauptsicherung (hat die sowas)?
Lichtmaschine?
Ich selber bin erstmal blank
Hallo Experten,
heute hat mich, nach jahrelanger Zuverlässigkeit, meine geliebte Suzuki VZ 800 Marauder, doch tatsächlich echt im Regen stehen lassen. Urplötzlich mitten unterm Fahren einfach ausgegangen. Danach nix mehr, keine Kontrolleuchten... null, einfach tot. Hat jemand eine Idee, oder vielleicht auch schon gehabt? Batterie ist lt Ladegerät ok.
Hauptsicherung (hat die sowas)?
Lichtmaschine?
Ich selber bin erstmal blank
It's nice to be a Preiß. It's higher to be a Bayer.
But the best you can denk, is to be a Middlefrank.
Zitat von Reiner am 27. September 2024, 17:57 UhrBei meiner 2000er war mal so was ähnliches.
Ein Relais, das zum Notausschalter führte und in der Lampe verbaut war, war verschmort.
Vielleicht ist es ja so was in der Art.
Bei meiner 2000er war mal so was ähnliches.
Ein Relais, das zum Notausschalter führte und in der Lampe verbaut war, war verschmort.
Vielleicht ist es ja so was in der Art.
Reiner
Nur ein Biker weiß, warum ein Hund seinen Kopf aus einem Autofenster steckt.
Zitat von Wolle am 27. September 2024, 19:57 UhrJa hört sich nach dem Killschalter(Notausschalter) an 😉
Ja hört sich nach dem Killschalter(Notausschalter) an 😉
Zitat von Horst am 28. September 2024, 16:46 UhrIch würde erstmal mit den einfachen Sachen anfangen.
1. Hauptsicherung durchmessen. 2. Die Kabel vom Killschalter vervolgen den Stecker abziehen und ebenfalls durchmessen. 3. die 3 Drähte des Reglers und Lichtmaschine durchmessen. Ist alles kein Hexenwerk. Schaltplan sollte im Handbuch enthalten sein.
Ich würde erstmal mit den einfachen Sachen anfangen.
1. Hauptsicherung durchmessen. 2. Die Kabel vom Killschalter vervolgen den Stecker abziehen und ebenfalls durchmessen. 3. die 3 Drähte des Reglers und Lichtmaschine durchmessen. Ist alles kein Hexenwerk. Schaltplan sollte im Handbuch enthalten sein.
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