Zongshen Cyclone RA 2
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| TECHNISCHE DETAILS | |
|---|---|
| Baujahr: | seit 2021 |
| Hubraum: | 250 ccm |
| Leistung: | 19 PS |
| Ölmenge: | 1.5 |
| Tankinhalt: | 13 |
| Antrieb: | Kette |
| ZUSÄTZLICHE WARTUNGSANGABEN | |
|---|---|
| Ventilspiel: | - |
| Zündkerzen: | - |
| Kettenspannung: | - |
WIKI & INFOS
Zongshen Cyclone RA 2
Ein klassischer Bobber-Mix aus asiatischer Produktion für den Weltmarkt.
Die Zongshen Cyclone RA 2
Ein Retro-Cruiser im Wandel der Zeit
Die Zongshen Cyclone RA 2 repräsentiert einen interessanten Meilenstein in der Geschichte des chinesischen Motorradriesen Zongshen Industrial Group. Während das Unternehmen bereits 1992 gegründet wurde, markiert die Einführung der Premiummarke Cyclone im Jahr 2016 den strategischen Aufbruch in das Segment der hubraumstärkeren und designorientierten Maschinen. Die RA 2 wurde dabei als ein „American Retro Cruiser“ konzipiert, der klassischen Stil mit moderner Alltagstauglichkeit verbindet.
Technische Raffinessen und Fahrkomfort
Herzstück der RA 2 ist ein luftgekühlter 250cc-Einzylinder-Motor (PR250), der auf bewährte Viertakt-Technik setzt. Mit einer Leistung von etwa 14 kW (19 PS) bei 8.000 U/min und einem maximalen Drehmoment von 18 Nm bietet die Maschine eine harmonische Kraftentfaltung für entspanntes Cruisen. Die Kraftübertragung erfolgt über ein präzises 6-Gang-Getriebe, was in dieser Hubraumklasse für eine angenehme Laufruhe bei höheren Geschwindigkeiten sorgt.
Ein besonderes Augenmerk wurde auf die Ergonomie gelegt: Mit einer extrem niedrigen Sitzhöhe von nur 715 mm und einem Leergewicht von rund 149 kg ist die Cyclone RA 2 besonders zugänglich für Einsteiger und kleinere Fahrer. In neueren Versionen wurde das Sicherheitskonzept durch ein modernes Zweikanal-ABS und ein digitales TFT-LCD-Dashboard deutlich aufgewertet. Das Fahrwerk besteht aus einer klassischen Telegabel vorn und pneumatischen Dual-Stoßdämpfern hinten, was den Retro-Charakter unterstreicht, ohne den modernen Komfort zu vernachlässigen.
Historie und globale Präsenz
Die Cyclone-Serie wurde entwickelt, um Zongshen von der Masse der Standardmodelle abzuheben. Die RA 2 kam etwa 2020 auf den Markt und wird international oft unter verschiedenen Markennamen, wie etwa KTNS in Südostasien, vertrieben. Diese globale Strategie zeigt, wie Zongshen durch Partnerschaften (unter anderem mit Piaggio) europäisches Designverständnis mit effizienter chinesischer Fertigung verknüpft. Die RA 2 bleibt somit ein Paradebeispiel für die Evolution kompakter Cruiser, die Ästhetik und Funktionalität für ein weltweites Publikum vereinen.
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