Triumph America LT
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| TECHNISCHE DETAILS | |
|---|---|
| Baujahr: | 2014-2016 |
| Hubraum: | 865 ccm |
| Leistung: | 61 PS |
| Ölmenge: | 3.5 |
| Tankinhalt: | 19.3 |
| Antrieb: | Kette |
| ZUSÄTZLICHE WARTUNGSANGABEN | |
|---|---|
| Ventilspiel: | - |
| Zündkerzen: | - |
| Kettenspannung: | - |
WIKI & INFOS
Triumph America LT
Light Touring.
Extras
Ausgestattet mit Windschild, Lederkoffern und Rückenlehne direkt ab Werk.
Die Triumph America LT ist weit mehr als nur ein Motorrad mit Zubehör-Paket; sie markiert den Höhepunkt einer Ära, in der Triumph versuchte, das amerikanische Cruiser-Gefühl mit britischer Ingenieurskunst zu perfektionieren. Während das Basismodell „America“ bereits seit 2002 Teil des Portfolios war, erschien die LT-Variante (Light Touring) im Jahr 2014 als direkte Antwort auf Kundenwünsche nach Langstreckentauglichkeit ab Werk.
Historische Einordnung und Evolution
Die Wurzeln der America LT liegen in der Bonneville-Plattform. Um im hart umkämpften US-Markt zu bestehen, verlängerte Triumph den Radstand und flachte den Lenkkopfwinkel ab. Die LT-Version war der finale Evolutionsschritt vor der Ablösung durch die wassergekühlten 1200er-Modelle. Sie zielte auf Fahrer ab, die den klassischen Look einer Harley-Davidson Heritage Softail suchten, aber die Zuverlässigkeit und den einzigartigen Charakter eines britischen Twins bevorzugten.
Technische Raffinessen des Parallel-Twins
Das Herzstück der Maschine ist der luftgekühlte 865-ccm-Zweizylindermotor. Technisch entscheidend ist hier der 270-Grad-Hubzapfenversatz der Kurbelwelle. Im Gegensatz zum 360-Grad-Versatz der Standard-Bonneville erzeugt dieser Motor ein ungleichmäßiges Zündintervall. Das Resultat ist ein charismatisches Grollen und eine Leistungsentfaltung, die stark an einen V2-Motor erinnert, ohne die baulichen Nachteile eines solchen zu übernehmen.
Mit 61 PS ist die America LT nominell kein Kraftprotz, doch das maximale Drehmoment von 72 Nm liegt bereits bei niedrigen 3.300 U/min an. Dies ermöglicht ein entspanntes Surfen auf der Drehmomentwelle, was perfekt zum Charakter der Light Touring passt.
Fahrwerk und Touring-Eigenschaften
Die LT unterscheidet sich technisch durch ihre Bereifung und die Ergonomie von der Standard-America. Hochwertige Drahtspeichenräder tragen fette Reifen, die kleine Unebenheiten souverän schlucken. Die serienmäßigen Trittbretter und die Schaltwippe unterstreichen den Komfortanspruch. Ein markantes technisches Detail ist die Tarnung der modernen Technik: Die elektronische sequenzielle Einspritzung ist optisch so in Gehäuse integriert, dass sie wie klassische Amal-Vergaser wirkt – ein Zugeständnis an Ästheten, ohne auf moderne Abgaswerte verzichten zu müssen.
Zusammenfassend ist die Triumph America LT ein mechanisches Bindeglied zwischen Tradition und Moderne. Sie bietet ein puristisches Fahrerlebnis ohne überladene Elektronik, verpackt in ein zeitloses Touring-Gewand
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