Suzuki Boulevard S83
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| TECHNISCHE DETAILS | |
|---|---|
| Baujahr: | 2005-2009 |
| Hubraum: | 1360 ccm |
| Leistung: | 67 PS |
| Ölmenge: | 4.3 |
| Tankinhalt: | 13 |
| Antrieb: | Kardan |
| ZUSÄTZLICHE WARTUNGSANGABEN | |
|---|---|
| Ventilspiel: | - |
| Zündkerzen: | - |
| Kettenspannung: | - |
WIKI & INFOS
Suzuki Boulevard S83
Die US-Umbenennung der legendären VS 1400 Intruder.
Motor
Der Name S83 bezieht sich auf den Hubraum in Cubic Inches (83 cu in). Der luft-/ölgekühlte V-Twin blieb mechanisch unverändert.
Änderungen
Im Vergleich zur Intruder wurden die Lenkerform angepasst und einige Chrom-Applikationen modifiziert.
Performance
Sie gilt weiterhin als einer der drehmomentstärksten Chopper ihrer Ära.
Die Suzuki Boulevard S83 ist ein Paradebeispiel für zeitloses Motorrad-Engineering, das den Spagat zwischen klassischem Chopper-Look und japanischer Zuverlässigkeit perfekt meistert. Ihre Historie ist tief in den 1980er Jahren verwurzelt. Ursprünglich als Suzuki VS 1400 Intruder konzipiert, wurde sie 2005 im Zuge einer Marken-Umstrukturierung in „Boulevard S83“ umbenannt, wobei die „83“ stolz für den Hubraum in Kubikzoll steht. Während andere Hersteller ihre Cruiser zunehmend mit Elektronik und wuchtigen Verkleidungen überfrachteten, blieb die S83 ihrer puristischen Linie treu, bis die Produktion 2009 endete.
Das technische Herzstück ist der markante 45-Grad-V-Twin mit 1360 ccm. Dieser Motor ist eine Besonderheit: Er setzt auf eine kombinierte Luft- und Ölkühlung, wobei das Suzuki Advanced Cooling System (SACS) gezielt Öl an thermisch belastete Stellen leitet. Mit einem Drehmoment von etwa 115 Nm, das bereits bei sehr niedrigen Drehzahlen voll anliegt, bietet die Maschine den typischen „Punch“ beim Beschleunigen. Die Kraftübertragung erfolgt sauber und wartungsfrei über eine Kardanwelle, was sie deutlich pflegeleichter als kettengetriebene Konkurrenten macht.
Ein technisches Highlight ist der hydraulische Ventilspielausgleich. Er macht die aufwendige und teure mechanische Justierung der Ventile überflüssig – ein großer Vorteil für die Langlebigkeit. Das Fahrwerk ist klassisch ausgelegt: Eine schlanke 21-Zoll-Vorderfelge sorgt in Kombination mit der flachen Gabel für die charakteristische Silhouette. Mit einem Trockengewicht von rund 243 kg gehört sie zu den leichteren Vertretern der 1,4-Liter-Klasse, was ihr ein überraschend agiles Handling verleiht. Die S83 bleibt damit ein begehrtes Objekt für Liebhaber, die authentischen Chopper-Charakter ohne modernen Schnickschnack suchen.
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