Suzuki Boulevard M109R Limited Edition
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| TECHNISCHE DETAILS | |
|---|---|
| Baujahr: | 2007-2011 |
| Hubraum: | 1783 ccm |
| Leistung: | 125 PS |
| Ölmenge: | 3.6 |
| Tankinhalt: | 19.5 |
| Antrieb: | Kardan |
| ZUSÄTZLICHE WARTUNGSANGABEN | |
|---|---|
| Ventilspiel: | - |
| Zündkerzen: | - |
| Kettenspannung: | - |
WIKI & INFOS
Suzuki Boulevard M109R LE
Sammlermodell mit zweifarbiger Lackierung und weißen Instrumenten.
Die Suzuki Boulevard M109R Limited Edition – in Europa auch als Intruder M1800R bekannt – markiert die Spitze des japanischen Muscle-Cruiser-Segments. Seit ihrer Markteinführung im Jahr 2006 hat sie das Konzept des klassischen Cruisers durch den massiven Einsatz von Rennsport-Technologie grundlegend verändert.
Die Legende der gigantischen Kolben
Das Herzstück der M109R ist ein wassergekühlter 54-Grad-V2-Motor mit 1.783 ccm Hubraum. Ein technisches Highlight, das bei Erscheinen für Schlagzeilen sorgte, sind die gewaltigen geschmiedeten Aluminiumkolben mit einem Durchmesser von 112 mm. Zum Zeitpunkt der Entwicklung waren dies die größten Kolben, die jemals in einem Serienfahrzeug – egal ob Pkw oder Motorrad – verbaut wurden.
Diese technische Meisterleistung ermöglicht eine beeindruckende Performance:
- Leistung: Rund 125 PS (92 kW) bei 6.200 U/min.
- Drehmoment: Satte 160 Nm bei nur 3.200 U/min sorgen für brachialen Vortrieb aus dem Stand.
- Technik: Das Suzuki Dual Throttle Valve System (SDTV) sorgt für eine präzise Gasannahme, während die SCEM-Beschichtung der Zylinder Reibung minimiert und die Wärmeableitung optimiert.
Historie und Sonderstatus
Die “Limited Edition” zeichnet sich historisch durch exklusive optische Merkmale aus, die sie von der Standardversion abheben. Während die Technik identisch blieb, bot die LE-Variante meist markante Racing-Streifen, spezielle Lackierungen (wie das ikonische Triton Blue oder Candy Sonoma Red) und ein weißes Instrumentenzifferblatt.
Ab 2011 wurde die Serie modernisiert und erhielt unter anderem eine Ganganzeige im Cockpit sowie ein leicht optimiertes Getriebe. In späteren Jahren wurde die klassische Chrom-Optik zunehmend durch die B.O.S.S.-Modelle (Blacked Out Special Suzuki) abgelöst, bei denen fast alle Bauteile in mattem oder glänzendem Schwarz gehalten sind.
Fakt am Rande: Der 240 mm breite Hinterreifen ist einer der breitesten, die serienmäßig an einem Cruiser verbaut wurden, und unterstreicht das aggressive Dragster-Design der Maschine.
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