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Suzuki Boulevard C90T
Ein klassischer Tourer auf Basis der 1500er Intruder.
Charakter
Sanfte Kraftentfaltung und ein sehr niedriger Schwerpunkt machen das Reisen angenehm.
Wartung
Der Antrieb erfolgt über eine wartungsfreie Kardanwelle.
Die Suzuki Boulevard C90T repräsentiert die goldene Ära der japanischen „Metrik-Cruiser“, die mit viel Chrom und massiver Präsenz direkt auf den amerikanischen Markt abzielten. Ihre Geschichte ist eng mit der VL 1500 Intruder verknüpft, die bereits 1998 debütierte. Während das ursprüngliche Modell noch auf Luftkühlung und Vergaser setzte, markierte der Übergang zur Boulevard-Serie (C90) im Jahr 2005 einen technologischen Wendepunkt: Suzuki führte die elektronische Kraftstoffeinspritzung (SDTV) ein, um strengere Emissionswerte zu erfüllen und das Ansprechverhalten zu verfeinern.
Technisch gesehen ist das Herzstück der C90T ein langhubiger 54-Grad-V-Twin mit 1.462 ccm Hubraum. Dieser Motor ist auf massives Drehmoment im unteren Drehzahlbereich ausgelegt, was das typische „Cruiser-Feeling“ ohne häufiges Schalten ermöglicht. Ein technologisches Highlight, das oft übersehen wird, ist das Suzuki Composite Electrochemical Material (SCEM). Diese aus dem Rennsport stammende Zylinderbeschichtung verbessert den Wärmetransfer und ermöglicht engere Toleranzen, was die Langlebigkeit des Motors massiv steigert.
Im Jahr 2013 erfuhr die C90T eine umfassende Neugestaltung. Suzuki wechselte zu einem flüssigkeitsgekühlten System, das die thermische Stabilität auf Langstrecken deutlich verbesserte. Das „T“ im Namen steht dabei konsequent für „Touring“. Im Gegensatz zu vielen Mitbewerbern, bei denen Satteltaschen nur angehängt wirken, sind sie bei der C90T aerodynamisch in das Gesamtdesign integriert. Ein Alleinstellungsmerkmal ist der unter dem Sitz positionierte Kraftstofftank. Diese Platzierung senkt den Schwerpunkt massiv ab, wodurch sich das schwere Motorrad überraschend agil manövrieren lässt. In Kombination mit dem wartungsarmen Kardanantrieb bleibt die Boulevard C90T ein Paradebeispiel für ein Motorrad, das klassische Ästhetik mit japanischer Ingenieurspräzision verbindet.