Moto Guzzi Audace
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| TECHNISCHE DETAILS | |
|---|---|
| Baujahr: | 2015-2020 |
| Hubraum: | 1380 ccm |
| Leistung: | 96 PS |
| Ölmenge: | 4.0 |
| Tankinhalt: | 20.5 |
| Antrieb: | Kardan |
| ZUSÄTZLICHE WARTUNGSANGABEN | |
|---|---|
| Ventilspiel: | - |
| Zündkerzen: | - |
| Kettenspannung: | - |
WIKI & INFOS
Moto Guzzi Audace
Der dunkle Power-Cruiser auf Basis der 1400er.
Stil
Verzicht auf Trittbretter, stattdessen klassische Fußrasten und ein Drag-Bar-Lenker.
Die Moto Guzzi Audace ist weit mehr als nur eine weitere Variante der California-Plattform; sie ist das rebellische Herzstück der italienischen Marke aus Mandello del Lario. Während Moto Guzzi traditionell für klassische Eleganz und Tourenkomfort stand, brach die Audace bei ihrer Vorstellung im Jahr 2015 radikal mit diesen Konventionen. Sie wurde als “Dark Soul” der 1400er-Serie konzipiert, was sich historisch als mutiger Schritt erwies, um eine jüngere, Performance-orientierte Käuferschicht anzusprechen.
Technisch basiert die Audace auf dem gewaltigen, quer eingebauten 90°-V2-Motor mit 1.380 ccm Hubraum – dem größten jemals in Europa produzierten Zweizylinder dieser Bauart. Das Triebwerk ist nicht starr verschraubt, sondern über ein ausgeklügeltes System aus Gummielementen und Pleuelstangen (“Elastic Engine”-System) im Rahmen gelagert. Dies isoliert die hochfrequenten Vibrationen während der Fahrt, bewahrt aber das charakteristische Schütteln im Leerlauf, das Fans so lieben. Mit einem Drehmoment von 121 Nm, das bereits knapp über dem Leerlauf anliegt, bietet die Audace einen brachialen Vortrieb, der perfekt zum reduzierten Dragster-Look passt.
Die Historie der Audace ist eng mit der strategischen Neuausrichtung unter dem Piaggio-Konzern verknüpft. Man wollte weg vom reinen Retro-Image hin zu einem modernen Power-Cruiser. Deshalb verzichtete man auf Chrom, ersetzte die Trittbretter durch klassische Fußrasten und montierte einen breiten Drag-Bar-Lenker. Die 2017 erschienene Audace Carbon setzte diesen Weg mit hochwertigen Verbundwerkstoffen und roten Zylinderkopfhauben fort, was optisch an die sportlichen Wurzeln der Marke erinnerte. Die Audace bleibt ein Meilenstein in der Guzzi-Geschichte, da sie bewies, dass traditionelle Mechanik und moderne Elektronik wie Ride-by-Wire und mehrstufige Traktionskontrolle in einem minimalistischen, fast aggressiven Design harmonieren können.
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