Mitt 125 MB

TECHNISCHE DETAILS
Baujahr:seit 2019
Hubraum:125 ccm
Leistung:11 PS
Ölmenge:1.2
Tankinhalt:16.5
Antrieb:Kette
ZUSÄTZLICHE WARTUNGSANGABEN
Ventilspiel:-
Zündkerzen:-
Kettenspannung:-

WIKI & INFOS

Mitt 125 MB

Ein muskulöser 125er Cruiser mit Doppelauspuff und Inverted-Gabel.

Die Mitt 125 MB ist weit mehr als nur ein einfaches Leichtkraftrad der 125er-Klasse; sie ist ein Statement für Individualisten, die das wuchtige Auftreten eines großen Cruisers suchen, ohne den entsprechenden Führerschein besitzen zu müssen. Während viele Hersteller im A1-Segment auf schlanke Naked-Bikes setzen, geht die Marke Mitt einen anderen Weg und bietet mit der 125 MB eine Maschine an, die optisch problemlos als 600er oder 800er durchgehen würde.

Historischer Kontext und Markenursprung

Hinter dem Namen Mitt verbirgt sich eine spanische Marke, die Teil der renommierten Jets Marivent Gruppe ist. Das Unternehmen blickt auf über 30 Jahre Erfahrung im Vertrieb von Freizeitfahrzeugen zurück. Die Strategie hinter der 125 MB war es, den boomenden Markt für B196-Aufsteiger und junge A1-Fahrer in Europa zu bedienen, die sich nach dem klassischen “American Way of Ride” sehnen. Historisch gesehen füllt sie die Lücke, die viele japanische Hersteller hinterließen, als sie ihre kleinen Cruiser-Modelle aufgrund strengerer Abgasnormen aus dem Sortiment nahmen. Die Mitt 125 MB wurde gezielt entwickelt, um europäische Designansprüche mit effizienter Fertigung zu kombinieren.

Technische Raffinessen im Detail

Das Herzstück der Maschine ist ihr flüssigkeitsgekühlter Zweizylinder-Reihenmotor. In einer Klasse, die von preiswerten Einzylindern dominiert wird, sorgt das Twin-Konzept für eine deutlich höhere Laufruhe und einen charakteristischen Klang, der durch die markante Doppelrohr-Auspuffanlage verstärkt wird. Mit einer Leistung von knapp 12 PS bietet das Triebwerk eine solide Performance für den urbanen Raum und entspannte Überlandfahrten.
Technisch hervorzuheben ist das Fahrwerk: Die verbaute Upside-Down-Gabel an der Front ist in dieser Preisklasse eine Seltenheit und sorgt für eine präzise Führung des Vorderrads sowie eine aggressive Optik. Das Bremssystem arbeitet mit einem Combined Braking System (CBS), das die Bremskraft optimal zwischen den großzügig dimensionierten Scheiben an Vorder- und Hinterrad verteilt. Trotz ihres massiven Erscheinungsbildes bleibt die Maschine durch die niedrige Sitzhöhe von nur 680 mm extrem zugänglich und leicht manövrierbar, was sie zum idealen Partner für Wiedereinsteiger macht. Die Kombination aus einem fast 20 Liter fassenden Tank und dem sparsamen Einspritzsystem ermöglicht Reichweiten, die man sonst nur von großen Tourenmaschinen kennt.
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