Kawasaki VN 900 Custom
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| TECHNISCHE DETAILS | |
|---|---|
| Baujahr: | 2007-heute |
| Hubraum: | 903 ccm |
| Leistung: | 50 PS |
| Ölmenge: | 3.7 |
| Tankinhalt: | 20 |
| Antrieb: | Riemen |
| ZUSÄTZLICHE WARTUNGSANGABEN | |
|---|---|
| Ventilspiel: | - |
| Zündkerzen: | - |
| Kettenspannung: | - |
WIKI & INFOS
Kawasaki VN900 Custom: Chopper-Technik im Detail
Einspritzer-V2 mit SOHC-Steuerung
Der 903 ccm V-Twin der VN900 wurde von Beginn an mit einer elektronischen Kraftstoffeinspritzung konzipiert. Er leistet 50 PS bei 5.700 U/min und bietet ein maximales Drehmoment von 78 Nm bei 3.700 U/min. Die Ventilsteuerung erfolgt über eine obenliegende Nockenwelle pro Zylinderkopf – die vier Ventile über Kipphebel betätigt. Die Wasserkühlung sorgt für thermische Stabilität auch bei langsamen Boulevard-Fahrten. Die Zylinderlaufbahnen sind beschichtet – um Reibung und Verschleiß zu minimieren.
Chopper-Fahrwerk und Riemenantrieb
Das Custom-Modell unterscheidet sich technisch durch das große 21-Zoll-Vordergussrad und den flachen Drag-Bar-Lenker. Hinten arbeitet ein 15-Zoll-Rad mit einem 180er Reifen. Die Kraftübertragung erfolgt über einen wartungsarmen Kevlar-Zahnriemen. Das Uni-Trak-Federbein im Heck ist unter der Sitzbank versteckt und lässt sich in der Vorspannung siebenfach verstellen. Vorne kommt eine 41 mm Telegabel mit 150 mm Federweg zum Einsatz. Die Bremsanlage besteht aus einer 300 mm Scheibe vorne und einer 270 mm Scheibe hinten – was für eine sichere Verzögerung in allen Situationen sorgt.
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