Harley-Davidson Sportster 1200 Roadster
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| TECHNISCHE DETAILS | |
|---|---|
| Baujahr: | 2004-2008 |
| Hubraum: | 1202 ccm |
| Leistung: | 67 PS |
| Ölmenge: | 3.4 |
| Tankinhalt: | 12.5 |
| Antrieb: | Riemen |
| ZUSÄTZLICHE WARTUNGSANGABEN | |
|---|---|
| Ventilspiel: | - |
| Zündkerzen: | - |
| Kettenspannung: | - |
WIKI & INFOS
Harley-Davidson XL1200R: Die gummigelagerte Performance-Sportster
Technische Neuerung durch Gummilagerung
Die Roadster von 2004 markiert einen Wendepunkt in der Sportster-Historie. Der 1.202 ccm Evolution-V2 wurde erstmals über Silentblöcke gummigelagert im Rahmen aufgehängt. Dies eliminierte die hochfrequenten Vibrationen der Starrrahmen-Vorgänger fast vollständig. Das Triebwerk leistet 67 PS bei 5.900 U/min und bietet ein Drehmoment von 93 Nm. Die Gemischaufbereitung erfolgte bis 2006 über einen 40 mm Keihin-Vergaser – ab 2007 über die elektronische ESPFI-Einspritzung. Die Ventilsteuerung erfolgt über vier untenliegende Nockenwellen und Stoßstangen.
Fahrwerk und Doppelscheibenbremse
Technisch unterscheidet sich die Roadster durch ihre Doppelscheibenbremse vorne mit Zwei-Kolben-Sätteln von den Standardmodellen. Dies sorgt für eine deutlich verbesserte Verzögerung. Das Fahrwerk nutzt eine 39 mm Telegabel und längere Federbeine hinten – was die Schräglagenfreiheit erhöht. Ein Drehzahlmesser gehört zur Serienausstattung im Cockpit. Die Kraftübertragung erfolgt über ein Fünfgang-Getriebe und einen wartungsfreien Zahnriemen. Die 13-Speichen-Gussräder sind mit 19 Zoll vorne und 16 Zoll hinten bestückt.
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