Harley-Davidson Sportster 1200 Custom
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| TECHNISCHE DETAILS | |
|---|---|
| Baujahr: | 1996-2003 |
| Hubraum: | 1202 ccm |
| Leistung: | 58 PS |
| Ölmenge: | 2.6 |
| Tankinhalt: | 12.5 |
| Antrieb: | Riemen |
| ZUSÄTZLICHE WARTUNGSANGABEN | |
|---|---|
| Ventilspiel: | - |
| Zündkerzen: | - |
| Kettenspannung: | - |
WIKI & INFOS
Harley-Davidson XL1200C: Die Technik der Custom-Sportster
Evolution-V2 mit 1200 ccm
Das Herzstück der XL1200C ist der luftgekühlte Evolution-Motor mit 1.202 ccm Hubraum. Dieser 45-Grad-V-Twin verfügt über eine einzelne Nockenwelle und zwei Ventile pro Zylinder die über Stoßstangen betätigt werden. Die Zylinderköpfe bestehen aus Aluminium zur besseren Wärmeabfuhr. Mit 58 PS bei 5.200 U/min bietet der Motor den klassischen Sportster-Punch. Die Gemischaufbereitung übernimmt ein 40-mm-Keihin-Vergaser. Das Triebwerk ist bei diesem Baujahr starr im Rahmen verschraubt was für ungefilterte Vibrationen sorgt.
Chassis und Custom-Elemente
Die Custom-Variante zeichnet sich technisch durch das 21-Zoll-Speichenrad vorne und das geschlossene Scheibenrad hinten aus. Das Fahrwerk nutzt eine 39-mm-Telegabel und zwei Federbeine am Heck. Die Bremsanlage besteht aus Einzelscheiben vorne und hinten. Der Sekundärantrieb erfolgt über einen wartungsfreien Zahnriemen. Ein technisches Highlight ist der verchromte Tacho auf dem Lenkerhalter und der vorverlegte Fußrasten-Satz der die Ergonomie gegenüber der Standard-Sportster deutlich verändert.
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