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Harley-Davidson Low Rider ST: Performance-Touring Technik
Milwaukee-Eight 117 V-Twin Triebwerk
Das Herzstück der ST ist der Milwaukee-Eight 117 Motor mit einem Hubraum von 1.923 ccm. Dieser V2 verfügt über eine präzise Öl- und Luftkühlung sowie vier Ventile pro Zylinder. Mit einer Bohrung von 103,2 mm und einem Hub von 114,3 mm generiert er ein gewaltiges Drehmoment von 168 Nm bei nur 3.500 U/min. Die Gemischaufbereitung erfolgt über eine elektronische 55-mm-Drosselklappe, kombiniert mit einem High-Performance Heavy Breather Luftfilter für maximalen Durchsatz.
Fahrwerk und Aerodynamik
Die ST nutzt das moderne Softail-Chassis mit einem verlängerten Zentralfederbein im Heck, das eine höhere Schräglagenfreiheit und 56 mm Federweg bietet. Vorne arbeitet eine 43-mm-Upside-Down-Gabel in Single-Cartridge-Bauweise. Die rahmenfeste FXRT-inspirierte Verkleidung wurde im Windkanal optimiert, um Turbulenzen am Helm zu minimieren. Die Bremsanlage besteht aus einer 300 mm Doppelscheibe vorne mit Vierkolben-Festsätteln. Der Sekundärantrieb wird über einen verstärkten Zahnriemen mit 68 Zähnen am Hinterrad ausgeführt.
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