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Harley-Davidson Low Rider ST: Performance-Touring im Detail
Milwaukee-Eight 117 Triebwerk
Der 117-cubic-inch Motor ist das Herz der ST-Serie. Mit 1.923 ccm Hubraum, einer Bohrung von 103,2 mm und einem Hub von 114,3 mm ist er auf maximales Drehmoment ausgelegt. Vier Ventile pro Zylinder und eine Doppelzündung sorgen für eine effiziente Verbrennung. Der Motor leistet 105 PS und drückt gewaltige 168 Nm auf den Hinterreifen. Ein technisches Highlight ist der Heavy Breather Luftfilter mit nach vorne gerichtetem Filterelement, der die Füllung der Zylinder optimiert.
Fahrwerksdynamik und Aerodynamik
Die ST nutzt das moderne Softail-Chassis mit einem höheren Heck (längeres Federbein), um die Schräglagenfreiheit auf 31,3 Grad zu erhöhen. Vorne arbeitet eine 43-mm-Upside-Down-Gabel in Single-Cartridge-Bauweise. Die markante FXRT-inspirierte Frontverkleidung ist rahmenfest montiert und verfügt über integrierte Belüftungsdüsen zur Reduzierung von Turbulenzen. Die Bremsanlage besteht aus einer 300 mm Doppelscheibe mit Vierkolben-Festsätteln. Das digitale Instrumentendisplay ist minimalistisch in die Lenkerklemme integriert, um den Fokus des Fahrers auf der Straße zu halten.
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