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Harley-Davidson Heritage Springer: Nostalgie-Technik
Evolution 1340 V2 Triebwerk
In der Heritage Springer (FLSTS) arbeitet der luftgekühlte 1.340-ccm-Evolution-Motor (82 ci). Er leistet 56 PS und bietet ein Drehmoment von 94 Nm. Die Gemischbildung erfolgt über einen Keihin-Vergaser, die Zündung ist elektronisch gesteuert. Das Getriebe verfügt über fünf Gänge. Der Motor ist starr im Softail-Rahmen verschraubt.
Springer-Gabel und Retro-Details
Das technische Highlight ist die vollverchromte Springer-Vordergabel mit freiliegenden Federn und einem zentralen Stoßdämpfer. Sie wird kombiniert mit einem 16-Zoll-Speichenrad und Weißwandreifen. Die Bremsanlage nutzt einen speziellen Schwimmsattel vorne, um die Geometrieveränderung beim Einfedern auszugleichen. Zur Ausstattung gehören zudem Fransen-Ledersatteltaschen und ein spezieller ‘Cheese Grater’ Reling-Sitz. Der Sekundärantrieb erfolgt über einen Zahnriemen.
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