Harley-Davidson Dyna Glide Daytona (FXDB-D)
Leider noch kein Bild.
Sei der erste!
| TECHNISCHE DETAILS | |
|---|---|
| Baujahr: | 1992-1992 |
| Hubraum: | 1340 ccm |
| Leistung: | 60 PS |
| Ölmenge: | 2.8 |
| Tankinhalt: | 18.5 |
| Antrieb: | Riemen |
| ZUSÄTZLICHE WARTUNGSANGABEN | |
|---|---|
| Ventilspiel: | - |
| Zündkerzen: | - |
| Kettenspannung: | - |
WIKI & INFOS
Harley-Davidson Dyna Daytona
Ein exklusives Jubiläumsmodell zum 50. Rennen in Daytona.
Design
Zweifarbige Lackierung und eine spezielle Instrumenteneinheit zeichnen dieses Modell aus.
Limitierung
Nur ein Jahr produziert, ist sie eines der seltensten Modelle der frühen Dyna-Ära.
Die Harley-Davidson FXDB Dyna Glide Daytona ist kein gewöhnliches Bike von der Stange – sie ist ein rollendes Denkmal aus Stahl, Chrom und einer ganz speziellen Farbmischung. Wer dieses Modell heute in der Garage stehen hat, besitzt eines der seltensten Kapitel der Dyna-Geschichte.
Ein Kind der 90er mit Rennsport-Genen
Die Daytona kam 1992 auf die Welt, um ein fettes Jubiläum zu feiern: das 50. Rennen der legendären Daytona 200 in Florida. Harley-Davidson wollte nach dem Erfolg der “Sturgis” im Vorjahr direkt nachlegen. Das Ergebnis war die FXDB Daytona, die in einer streng limitierten Auflage von weltweit nur 1.700 Stück vom Band lief. Jedes Bike wurde einzeln nummeriert, was sie heute zu einem echten „Blue Chip“ für Sammler macht.
Technik, die den Spirit prägte
Unter dem Tank schlägt das Herz der Ära: der 1.340 ccm (81 cu in) Evolution-Motor, von Fans liebevoll „Evo“ genannt. Dieser V-Twin liefert zwar keine brachialen PS-Werte (etwa 50 bis 60 PS), aber ein sattes Drehmoment von knapp 100 Nm schon bei niedrigen Drehzahlen. Er gilt bis heute als einer der zuverlässigsten Motoren, die Milwaukee je verlassen haben.
Die Daytona war zudem eines der ersten Modelle mit dem damals brandneuen Dyna-Chassis. Das Besondere: Der Motor war gummi-isoliert gelagert. Das bedeutet, du hast das typische Harley-Schütteln im Stand, aber sobald du das Gas aufreißt, bügelt das System die fiesen Vibrationen glatt – perfekt für entspannte Meilen auf dem Highway.
Design: Blau, Gold und ein Hauch Extravaganz
Optisch ist die Daytona ein absoluter Hingucker. Während viele Harleys dieser Zeit in schlichtem Schwarz daherkamen, glänzte dieses Sondermodell in „Indigo Blue Metallic“ kombiniert mit „Gold Pearl-Glo“. Es war das erste Mal, dass Harley eine echte Perleffekt-Lackierung in Serie brachte. Gekrönt wird das Ganze durch goldfarbene Gussräder und spezielle Jubiläums-Grafiken auf dem Tank und der Sitzbank. Mit ihren drei Scheibenbremsen (zwei vorne, eine hinten) war sie für damalige Verhältnisse zudem ordentlich verzögert unterwegs.
Die Dyna Daytona ist mehr als nur ein Motorrad; sie ist ein Zeitzeuge des Aufbruchs in die moderne Dyna-Ära, verpackt in ein exklusives Gewand, das auch nach über 30 Jahren nichts von seinem Charme verloren hat.
🔐
Handbücher freischalten
Technische Daten und Bilder sind frei verfügbar. Für den Zugriff auf Handbücher und Downloads ist der Member-Status oder ein Gast-Passwort erforderlich.
Jetzt als Member anmelden
