Harley-Davidson CVO Road Glide Custom

TECHNISCHE DETAILS
Baujahr:2012-2013
Hubraum:1801 ccm
Leistung:94 PS
Ölmenge:3.8
Tankinhalt:22.7
Antrieb:Riemen
ZUSÄTZLICHE WARTUNGSANGABEN
Ventilspiel:-
Zündkerzen:-
Kettenspannung:-

WIKI & INFOS

Harley-Davidson FLTRXSE: High-End Sharknose Technik

Screamin Eagle Twin Cam 110 Motor

Die CVO Road Glide Custom nutzt den exklusiven 1.801 ccm V2-Motor mit Luftkühlung und einer elektronischen sequentiellen Kraftstoffeinspritzung (ESPFI). Das Triebwerk leistet 94 PS und liefert ein Drehmoment von 143 Nm bei 3.500 U/min. Die Ventilsteuerung erfolgt über eine Hochleistungs-Nockenwelle und Hydrostößel. Ein technisches Highlight ist der Heavy Breather Luftfilter der die Füllung der Zylinder optimiert. Das Sechsgang-Cruise-Drive-Getriebe ist auf maximale Laufruhe ausgelegt.

Die Evolution der CVO Road Glide Custom

Technik trifft Exklusivität

Die Harley-Davidson CVO Road Glide Custom repräsentiert die absolute Spitze der Grand American Touring Plattform. Seit die Custom Vehicle Operations (CVO) im Jahr 1999 ins Leben gerufen wurden, dient die Road Glide als prestigeträchtiges Aushängeschild für handgefertigte Perfektion und technische Innovationen direkt ab Werk.

Historische Meilensteine

Die Geschichte der CVO Road Glide begann im Jahr 2000 mit der FLTRSEI, die als erste ihrer Art mit einem leistungsgesteigerten Screamin’ Eagle Motor ausgestattet war. Über die Jahrzehnte entwickelte sich das Modell von der klassischen “Sharknose”-Silhouette zu einem modernen High-Performance-Bagger. Während die frühen Versionen vor allem durch Chrom und exklusive Lackierungen bestachen, markierte das Jahr 2023 mit der Einführung des Milwaukee-Eight VVT 121 Motors eine neue Ära der Performance und digitalen Integration.

Technische Raffinessen

Das Herzstück aktueller Modelle ist der Milwaukee-Eight 121 Motor mit variabler Ventilsteuerung (VVT), der aus fast 2 Litern Hubraum ein beeindruckendes Drehmoment von bis zu 183 Nm schöpft. Die Technik geht jedoch weit über den reinen Vortrieb hinaus:
  • Fahrwerk: Moderne Ausführungen nutzen 47 mm Inverted-Gabeln und High-Performance-Emulsionsfederbeine, die eine präzise Rückmeldung und hohen Komfort bieten.
  • Aerodynamik: Die charakteristische rahmenfeste Verkleidung wurde im Windkanal optimiert, um Turbulenzen im Helmbereich drastisch zu reduzieren.
  • Elektronik: Mit dem Skyline OS und großflächigen TFT-Displays bietet die Maschine eine Vernetzung, die man sonst nur aus der Oberklasse des Automobilbaus kennt.
Jedes CVO-Modell wird in limitierter Stückzahl produziert, wobei die aufwendigen, teils handaufgetragenen Lackierungen und das exklusive Branding nur für Besitzer zugänglich sind. Die CVO Road Glide Custom ist somit nicht nur ein Motorrad, sondern ein rollendes Technologielabor, dessen Neuerungen oft erst Jahre später in die Serienmodelle einfließen.

Wissenswertes für Enthusiasten

  • Die Bedeutung von CVO geht über reines Zubehör hinaus; diese Bikes werden oft genutzt, um neue Motorengenerationen wie den VVT 121 vor dem breiten Markteintritt zu testen.
  • Jedes Fahrzeug besitzt eine spezifische Fahrgestellnummer (VIN), die Aufschluss über Modelljahr und Motortyp gibt, was besonders für Sammler bei der Ersatzteilsuche entscheidend ist.

Fahrwerk und Audio-System

Das Fahrwerk verfügt über eine rahmenfeste Verkleidung die bei hohen Geschwindigkeiten für enorme Stabilität sorgt. Die Bremskraft wird von einer 300 mm Doppelscheibe mit Brembo-Vierkolbensätteln generiert unterstützt durch ein serienmäßiges ABS. Ein technisches Merkmal ist das integrierte Harman/Kardon Audiosystem mit 200 Watt Leistung. Die Agitator-Gussräder (19 Zoll vorne 18 Zoll hinten) reduzieren die ungefederte Masse und verbessern das Einlenkverhalten des schweren Tourers.
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