Ducati XDiavel S
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| TECHNISCHE DETAILS | |
|---|---|
| Baujahr: | 2016-2022 |
| Hubraum: | 1262 ccm |
| Leistung: | 152 PS |
| Ölmenge: | 3.7 |
| Tankinhalt: | 18 |
| Antrieb: | Riemen |
| ZUSÄTZLICHE WARTUNGSANGABEN | |
|---|---|
| Ventilspiel: | - |
| Zündkerzen: | - |
| Kettenspannung: | - |
WIKI & INFOS
Ducati XDiavel S
Die edle S-Variante mit DLC-beschichteter Gabel und gefrästen Felgen.
Die Ducati XDiavel S: Eine Symbiose aus italienischer Ingenieurskunst und Cruiser-Kultur
Die Geschichte der Ducati XDiavel S begann im Jahr 2016, als die Ingenieure aus Borgo Panigale beschlossen, das Segment der Cruiser grundlegend zu revolutionieren. Während die ursprüngliche Diavel bereits 2011 die Grenzen zwischen Naked Bike und Power-Cruiser verwischte, ging die XDiavel einen entscheidenden Schritt weiter in Richtung “Technocruiser”. Das Ziel war es, das entspannte Fahrgefühl eines amerikanischen Cruisers – definiert durch eine niedrige Silhouette und nach vorn verlagerte Fußrasten – mit der kompromisslosen Performance einer Ducati zu vereinen.
Technisch markierte die Einführung der XDiavel S einen Wendepunkt, da sie das erste Modell der Marke war, das einen Endantrieb per Zahnriemen nutzte. Diese Entscheidung unterstrich den Cruiser-Charakter: eine saubere, leise und wartungsarme Kraftübertragung, die dennoch die gewaltige Energie des Motors bändigt. Das Herzstück bildet der Testastretta DVT 1262 Motor. Dank der variablen Ventilsteuerung (Desmodromic Variable Timing) bietet das Triebwerk bereits bei niedrigen Drehzahlen – ca. 80 % des Drehmoments stehen schon bei 2.100 U/min zur Verfügung – eine beeindruckende Souveränität, ohne dabei die charakteristische Ducati-Explosivität im oberen Drehzahlbereich zu verlieren.
Die “S”-Variante hebt sich durch ihre technologische Tiefe und ihr Finish ab. Mit einer Bosch IMU (Inertial Measurement Unit) ausgestattet, bietet sie modernste Sicherheitssysteme wie Kurven-ABS und die Ducati Traction Control. Ein besonderes historisches Highlight war der Gewinn des prestigeträchtigen “Red Dot Award: Best of the Best” im Jahr 2016, der das Design als Meisterwerk würdigte. Mit bis zu 147 verschiedenen ergonomischen Konfigurationsmöglichkeiten und einem maximalen Neigungswinkel von 40 Grad beweist die XDiavel S, dass Komfort und sportliche Agilität keine Gegenspieler sein müssen. Seit ihrer Einführung wurde sie kontinuierlich weiterentwickelt, wobei die Umstellung auf Euro 5 im Jahr 2021 die Effizienz steigerte, ohne die markante Optik des “schwarzen Kraftpakets” zu verwässern.
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