Alcyon Cruiser (Historisch)
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| TECHNISCHE DETAILS | |
|---|---|
| Baujahr: | 1925-1935 |
| Hubraum: | 350 ccm |
| Leistung: | 10 PS |
| Ölmenge: | 1.5 |
| Tankinhalt: | 10 |
| Antrieb: | Kette |
| ZUSÄTZLICHE WARTUNGSANGABEN | |
|---|---|
| Ventilspiel: | - |
| Zündkerzen: | - |
| Kettenspannung: | - |
WIKI & INFOS
Alcyon 350
Ein französischer Klassiker aus der Frühzeit des Tourenmotorradbaus.
Alcyon: Die „Blauen Schwalben“ der französischen Motorradgeschichte
Die Marke Alcyon, 1890 von Edmond Gentil gegründet, gilt als einer der einflussreichsten Pioniere der europäischen Zweiradindustrie. Technisch zeichneten sich Alcyon-Motorräder durch eine für die damalige Zeit außergewöhnliche Kombination aus Leichtbau und hoher Zuverlässigkeit aus. In ihrer Blütezeit zwischen 1900 und 1950 prägten sie das Straßenbild Frankreichs und dominierten bedeutende Langstreckenrennen wie die Tour de France.
Technische Evolution und Innovation
Ein entscheidender technischer Durchbruch war die Kooperation mit dem Schweizer Motorenhersteller Zédel. Durch diese Partnerschaft verfügte Alcyon über leistungsstarke Triebwerke, die in den 1920er Jahren oft als 250cc- und 350cc-Einzylinder verbaut wurden. Besonders fortschrittlich waren die frühen Bemühungen um eine effektive Kraftübertragung und die markenspezifische Rahmengeometrie, die für eine hohe Fahrstabilität sorgte. Die charakteristische himmelblaue Lackierung wurde zum Markenzeichen und verlieh den Maschinen den Spitznamen „Les Motos Bleues“.
Ein entscheidender technischer Durchbruch war die Kooperation mit dem Schweizer Motorenhersteller Zédel. Durch diese Partnerschaft verfügte Alcyon über leistungsstarke Triebwerke, die in den 1920er Jahren oft als 250cc- und 350cc-Einzylinder verbaut wurden. Besonders fortschrittlich waren die frühen Bemühungen um eine effektive Kraftübertragung und die markenspezifische Rahmengeometrie, die für eine hohe Fahrstabilität sorgte. Die charakteristische himmelblaue Lackierung wurde zum Markenzeichen und verlieh den Maschinen den Spitznamen „Les Motos Bleues“.
Vom Cruiser bis zum Leichtkraftrad
Alcyon war maßgeblich an der Entwicklung der BMA-Klasse (Bicyclette à Moteur Auxiliaire) beteiligt. Diese frühen Leichtkrafträder machten individuelle Mobilität für die breite Masse erschwinglich. Gleichzeitig bedienten die schwereren Tourenmodelle den Wunsch nach Komfort und Langstreckentauglichkeit – ein Konzept, das heute als Vorläufer des klassischen Cruisers gilt. Mit dem Einsatz von Teleskopgabeln und modernisierten Motorkonzepten in den 1930ern festigte Alcyon seinen Ruf als Innovationsmotor, bevor die Marke in den 1960er Jahren im Peugeot-Konzern aufging.
Alcyon war maßgeblich an der Entwicklung der BMA-Klasse (Bicyclette à Moteur Auxiliaire) beteiligt. Diese frühen Leichtkrafträder machten individuelle Mobilität für die breite Masse erschwinglich. Gleichzeitig bedienten die schwereren Tourenmodelle den Wunsch nach Komfort und Langstreckentauglichkeit – ein Konzept, das heute als Vorläufer des klassischen Cruisers gilt. Mit dem Einsatz von Teleskopgabeln und modernisierten Motorkonzepten in den 1930ern festigte Alcyon seinen Ruf als Innovationsmotor, bevor die Marke in den 1960er Jahren im Peugeot-Konzern aufging.
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