AJS Daytona 125
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| TECHNISCHE DETAILS | |
|---|---|
| Baujahr: | seit 2012 |
| Hubraum: | 124 ccm |
| Leistung: | 11 PS |
| Ölmenge: | 1.2 |
| Tankinhalt: | 14 |
| Antrieb: | Kette |
| ZUSÄTZLICHE WARTUNGSANGABEN | |
|---|---|
| Ventilspiel: | - |
| Zündkerzen: | - |
| Kettenspannung: | - |
WIKI & INFOS
AJS Daytona
Die britische Version des Leonart Choppers, sehr beliebt im Vereinigten Königreich.
AJS Daytona 125: Britisches Erbe trifft auf modernes Custom-Design
Die AJS Daytona 125 ist weit mehr als ein gewöhnliches Leichtkraftrad; sie ist eine Hommage an die goldene Ära der Chopper, verpackt in ein einsteigerfreundliches 125cc-Gewand. Ihre Wurzeln reichen tief in die britische Motorradgeschichte zurück, die 1909 durch die Stevens-Brüder in Wolverhampton begann. Heute führt die Familie von „Fluff“ Brown, einem ehemaligen Norton-Villiers-Ingenieur, dieses Erbe fort, indem sie klassisches Design mit effizienter Fertigung kombiniert.
Technische Evolution und Performance
Das Herzstück der Daytona 125 ist ein flüssigkeitsgekühlter Parallel-Zweizylinder-Viertaktmotor. Mit einer Leistung von etwa 11 PS (8 kW) bietet sie ein für ihre Klasse ungewöhnlich laufruhiges Fahrverhalten, das durch das 5-Gang-Getriebe unterstützt wird. Während viele Konkurrenten auf Einzylinder setzen, sorgt der Twin der Daytona für den charakteristischen Cruiser-Sound und eine bulligere Optik.
Das Herzstück der Daytona 125 ist ein flüssigkeitsgekühlter Parallel-Zweizylinder-Viertaktmotor. Mit einer Leistung von etwa 11 PS (8 kW) bietet sie ein für ihre Klasse ungewöhnlich laufruhiges Fahrverhalten, das durch das 5-Gang-Getriebe unterstützt wird. Während viele Konkurrenten auf Einzylinder setzen, sorgt der Twin der Daytona für den charakteristischen Cruiser-Sound und eine bulligere Optik.
Einzigartige Chassis-Geometrie
Was die Daytona technisch auszeichnet, ist ihr extrem langer Radstand und die markante 21-Zoll-Vorderradfelge. Mit einer Sitzhöhe von nur 640 mm ist sie eine der zugänglichsten Maschinen für kleinere Fahrer oder Einsteiger mit A1-Lizenz. Das Bremssystem mit Doppelscheiben vorne sorgt für eine Verzögerung, die deutlich über dem Standard vieler Budget-Cruiser liegt. Die Maschine wird oft auf Basis der bewährten Regal-Raptor-Plattform gefertigt, was eine solide Ersatzteilversorgung über spezialisierte britische und europäische Händler garantiert.
Was die Daytona technisch auszeichnet, ist ihr extrem langer Radstand und die markante 21-Zoll-Vorderradfelge. Mit einer Sitzhöhe von nur 640 mm ist sie eine der zugänglichsten Maschinen für kleinere Fahrer oder Einsteiger mit A1-Lizenz. Das Bremssystem mit Doppelscheiben vorne sorgt für eine Verzögerung, die deutlich über dem Standard vieler Budget-Cruiser liegt. Die Maschine wird oft auf Basis der bewährten Regal-Raptor-Plattform gefertigt, was eine solide Ersatzteilversorgung über spezialisierte britische und europäische Händler garantiert.
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