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CFMoto 700 CL-X
Ein Crossover-Cruiser im Neo-Retro-Stil.
Technik
Drei Fahrmodi, Tempomat und eine einstellbare KYB-Gabel sorgen für ein erstklassiges Fahrverhalten.
Die CFMoto 700 CL-X Heritage markiert einen Wendepunkt in der Geschichte des chinesischen Herstellers CFMoto. Während das 1989 gegründete Unternehmen lange Zeit vor allem für ATVs und kleinere Hubraumklassen bekannt war, stellt die 700 CL-X den ambitionierten Vorstoß in das europäische Mittelklasse-Segment dar. Die Historie des Modells ist eng mit der strategischen Partnerschaft mit KTM verknüpft, die seit 2013 besteht. Dennoch ist die CL-X Heritage keine bloße Kopie, sondern ein eigenständiges „Neo-Retro“-Konzept, das klassische Scrambler-Elemente mit modernster Fertigungstechnik kombiniert.
Technisch bildet ein flüssigkeitsgekühlter 693 cm³ Parallel-Twin das Herzstück der Maschine. Dieser Motor ist eine Weiterentwicklung bewährter Konstruktionen und leistet rund 74 PS (55 kW) bei einem maximalen Drehmoment von 68 Nm. Eine Besonderheit in dieser Preisklasse ist die Integration von Ride-by-Wire, was zwei verschiedene Fahrmodi (Eco und Sport) sowie einen serienmäßigen Tempomaten ermöglicht. Die Kraftübertragung erfolgt über ein Sechsganggetriebe, das durch eine Slipper-Kupplung (CF-SC) unterstützt wird, um ein Stempeln des Hinterrads beim aggressiven Herunterschalten zu verhindern.
Das Fahrwerk setzt auf hochwertige Komponenten namhafter Zulieferer. Eine voll einstellbare KYB-Upside-Down-Gabel und ein ebenfalls justierbares KYB-Zentralfederbein sorgen für ein stabiles Handling auf unterschiedlichsten Untergründen. Für die Verzögerung sorgt eine Bremsanlage von J.Juan (eine Tochtermarke von Brembo), kombiniert mit einem modernen ABS-System von Continental. Mit Details wie dem markanten X-Design des LED-Scheinwerfers und den Pirelli MT 60 RS Reifen verbindet die Heritage-Variante erfolgreich die Ästhetik vergangener Tage mit der Zuverlässigkeit und den Sicherheitsstandards aktueller Motorradtechnik.