Leonart Bobber 125

TECHNISCHE DETAILS
Baujahr:2010-2018
Hubraum:124 ccm
Leistung:11 PS
Ölmenge:1.2
Tankinhalt:10
Antrieb:Kette
ZUSÄTZLICHE WARTUNGSANGABEN
Ventilspiel:-
Zündkerzen:-
Kettenspannung:-

WIKI & INFOS

Leonart Bobber 125

Ein puristischer Bobber mit gefedertem Einzelsitz.

Details

Schwarz lackierte Felgen und ein minimalistisches Cockpit unterstreichen den Custom-Charakter.

Die Leonart Bobber 125 nimmt eine Sonderstellung im Segment der Leichtkrafträder ein, da sie konsequent den radikalen Stil eines Custom-Bikes verfolgt. Während die meisten 125er auf moderne Sport-Optik oder klassische Naked-Bike-Formen setzen, orientiert sich die spanische Marke Leonart Motors an der Ästhetik der US-amerikanischen Bobber-Kultur der 1940er und 50er Jahre.

Historie und Konzept

Der Ursprung der Leonart Bobber liegt in der Vision, das Image des Hubraum-Zwergs abzulegen. Leonart wurde in der Nähe von Barcelona gegründet und spezialisierte sich früh darauf, großvolumige Rahmen für kleine Motoren zu entwerfen. Das Ziel war ein Motorrad, das im Stand und auf der Straße die Präsenz einer 600er oder 800er Maschine besitzt. Über die Jahre wurde das Modell stetig verfeinert, wobei der Fokus immer auf dem markanten Starrrahmen-Look lag. Im Gegensatz zu vielen asiatischen Massenprodukten wurde die Bobber 125 für den europäischen Markt entwickelt, was sich in der massiven Bauweise und den gewählten Materialien widerspiegelt.

Technische Besonderheiten

Das Herzstück der Maschine ist ein flüssigkeitsgekühlter Zweizylinder-Reihenmotor. In einer Klasse, die fast ausschließlich von Einzylindern dominiert wird, sorgt das Twin-Layout nicht nur für eine bulligere Optik, sondern auch für eine charakteristische Laufruhe und einen kehligen Sound. Mit einer Leistung von etwa 11 PS ist sie kein Rennpferd, doch das Drehmoment ist für den innerstädtischen Bereich und entspannte Landstraßen-Cruises optimiert.
Technisch beeindruckend ist die Umsetzung des Fahrwerks. Die „Hardtail-Optik“ täuscht das Auge: Die Federung des Hinterbaus ist versteckt unter dem Motorrad verbaut, was die cleane Linie eines starren Hecks ermöglicht, ohne den Komfort komplett zu opfern. Kombiniert wird dies mit einer Upside-Down-Gabel an der Front, die für Stabilität sorgt. Die Bremsanlage ist mit einer Doppelscheibe vorne für ein 125er Bike überdurchschnittlich dimensioniert. Der tiefe Einzelsitz und die weit vorne positionierten Fußrasten erzwingen eine Sitzposition, die Coolness über reine Ergonomie stellt. Die Leonart Bobber 125 ist somit weniger ein Vernunftsfahrzeug als vielmehr ein technisches Statement für Individualisten.
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