CFMoto 450 CL-C

TECHNISCHE DETAILS
Baujahr:seit 2023
Hubraum:449 ccm
Leistung:44 PS
Ölmenge:2.2
Tankinhalt:12
Antrieb:Riemen
ZUSÄTZLICHE WARTUNGSANGABEN
Ventilspiel:-
Zündkerzen:-
Kettenspannung:-

WIKI & INFOS

CFMoto 450 CL-C

Ein moderner Mittelklasse-Bobber.

Antrieb

Der 270-Grad-Parallel-Twin sorgt für einen V2-ähnlichen Sound und Charakter.

Details

Hochwertiger Gates-Riemenantrieb und eine klassische Rundscheinwerfer-Optik mit LED-Technik.

Die CFMoto 450 CL-C markiert einen bedeutenden Wendepunkt in der Geschichte des chinesischen Herstellers, der sich mit diesem Modell erstmals ernsthaft im Segment der klassischen Cruiser positioniert. Während CFMoto lange Zeit primär für ATVs und später für sportliche Naked-Bikes bekannt war, läutete die offizielle Enthüllung der CL-C-Serie auf der Beijing International Motorcycle Show im Mai 2023 eine neue Ära ein. Das „CL-C“ steht dabei für „Classic Cruiser“ und symbolisiert den Versuch, traditionelle Ästhetik mit der hauseigenen, modernen Motorentechnologie zu verschmelzen.
Technische Meisterschaft im Detail
Das Herzstück der 450 CL-C ist der flüssigkeitsgekühlte 449-cm³-Zweizylinder-Reihenmotor. Technisch ist dieses Aggregat besonders spannend, da es über einen 270-Grad-Kurbelwellenversatz verfügt. Diese Konstruktion verleiht dem Motor nicht nur eine charakteristische, ungleichmäßige Zündfolge, die klanglich an einen V2-Motor erinnert, sondern sorgt auch für eine sehr lineare und druckvolle Drehmomententfaltung im unteren Drehzahlbereich – ideal für entspanntes Cruisen. Mit einer Leistung von etwa 44 PS (32 kW) ist das Bike zudem perfekt auf die A2-Führerscheinklasse zugeschnitten.
Ein technisches Highlight, das den modernen Anspruch unterstreicht, ist der Gates-Riemenantrieb. Im Gegensatz zur klassischen Kette arbeitet dieser nahezu geräuschlos und ist extrem wartungsarm, was den Komfort auf Langstrecken erheblich steigert. Für die Sicherheit sorgen moderne Assistenzsysteme wie ein Dual-Channel-ABS von Bosch und eine Traktionskontrolle (TCS), die das Wegrutschen des Hinterreifens auf rutschigem Asphalt verhindert.
Historie und Design-Philosophie
Historisch betrachtet baut die CL-C auf der technischen Plattform der erfolgreichen 450er-Reihe (wie der 450SR und 450NK) auf, interpretiert diese aber völlig neu. Das Design orientiert sich an der „British Heritage“ mit einem Tropfentank, runden LED-Scheinwerfern und einer niedrigen Sitzhöhe von nur 690 mm. Ein subtiles Detail ist das „1989“-Emblem auf dem Tank, welches auf das Gründungsjahr von CFMoto verweist und die langjährige Entwicklungskompetenz der Marke unterstreichen soll.
Mit der Einführung von Varianten wie dem Einsitzer-Bobber zeigt CFMoto zudem, dass die CL-C-Plattform als modulares System gedacht ist, das Individualisten anspricht. Insgesamt stellt die 450 CL-C eine Brücke dar: Sie nutzt die Zuverlässigkeit moderner Fertigungsprozesse, um das zeitlose Gefühl von Freiheit auf zwei Rädern neu zu definieren.
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