BMW R 18 100 Years
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| TECHNISCHE DETAILS | |
|---|---|
| Baujahr: | 2023-2023 |
| Hubraum: | 1802 ccm |
| Leistung: | 91 PS |
| Ölmenge: | 4.0 |
| Tankinhalt: | 16 |
| Antrieb: | Kardan |
| ZUSÄTZLICHE WARTUNGSANGABEN | |
|---|---|
| Ventilspiel: | - |
| Zündkerzen: | - |
| Kettenspannung: | - |
WIKI & INFOS
BMW R 18 100 Years
Streng limitiertes Jubiläumsmodell (1.923 Stück) mit Chrom-auf-Lack-Verfahren.
BMW R 18 100 Years: Eine Zeitreise auf zwei Rädern
Die BMW R 18 100 Years ist weit mehr als nur ein Motorrad; sie ist ein rollendes Denkmal für ein Jahrhundert deutscher Ingenieurskunst. Als BMW Motorrad im Jahr 2023 sein 100-jähriges Bestehen feierte, schuf die Manufaktur mit dieser Edition eine Brücke zwischen der Geburtsstunde der R 32 im Jahr 1923 und der modernsten Cruiser-Technologie von heute. Limitiert auf exakt 1.923 Einheiten, ist jedes Exemplar ein nummeriertes Unikat, das die Historie der Marke in jedem Detail atmet.
Technik trifft auf Tradition
Das Herzstück bildet der gewaltige „Big Boxer“ mit 1.802 ccm Hubraum. Dieser luft-/ölgekühlte Zweizylinder ist das hubraumstärkste Aggregat, das BMW je in Serie produziert hat. Mit einer Leistung von 91 PS und einem massiven Drehmoment von 158 Nm bei gerade einmal 3.000 U/min bietet er einen unverwechselbaren, druckvollen Charakter. Technisch setzt das Modell auf Purismus: Die offenliegende, vernickelte Kardanwelle ist eine direkte Hommage an die historischen Vorbilder der 1930er Jahre, wie die legendäre R 5. Dennoch sorgt modernste Assistenztechnik wie das „Headlight Pro“ mit adaptivem Kurvenlicht und die Rückfahrhilfe für zeitgemäßen Komfort.
Das Herzstück bildet der gewaltige „Big Boxer“ mit 1.802 ccm Hubraum. Dieser luft-/ölgekühlte Zweizylinder ist das hubraumstärkste Aggregat, das BMW je in Serie produziert hat. Mit einer Leistung von 91 PS und einem massiven Drehmoment von 158 Nm bei gerade einmal 3.000 U/min bietet er einen unverwechselbaren, druckvollen Charakter. Technisch setzt das Modell auf Purismus: Die offenliegende, vernickelte Kardanwelle ist eine direkte Hommage an die historischen Vorbilder der 1930er Jahre, wie die legendäre R 5. Dennoch sorgt modernste Assistenztechnik wie das „Headlight Pro“ mit adaptivem Kurvenlicht und die Rückfahrhilfe für zeitgemäßen Komfort.
Design als Statement
Optisch besticht die Edition durch das „Classic Chrome“-Konzept. Hierbei verschmelzen tiefschwarzer Lack (Avusschwarz) und hochglänzende Chromflächen durch ein aufwendiges Schichtverfahren zu einer edlen Einheit. Die markante weiße Doppellinierung am Tank und am Hinterradkotflügel ist das Markenzeichen der frühen Berliner Modelle. Ein besonderes Highlight sind die verchromten Akrapovič-Endschalldämpfer, deren Endkappen das BMW-Propeller-Logo in einer perforierten Optik zitieren. Abgerundet wird das Erscheinungsbild durch die exklusive Option 719 Sitzbank in der Farbkombination Schwarz und Ochsenblut, die mit einer hochwertigen Rautenprägung versehen ist. Für Sammler und Enthusiasten verkörpert diese R 18 die perfekte Symbiose aus nostalgischem Erbe und souveräner Präsenz auf der Straße.
Optisch besticht die Edition durch das „Classic Chrome“-Konzept. Hierbei verschmelzen tiefschwarzer Lack (Avusschwarz) und hochglänzende Chromflächen durch ein aufwendiges Schichtverfahren zu einer edlen Einheit. Die markante weiße Doppellinierung am Tank und am Hinterradkotflügel ist das Markenzeichen der frühen Berliner Modelle. Ein besonderes Highlight sind die verchromten Akrapovič-Endschalldämpfer, deren Endkappen das BMW-Propeller-Logo in einer perforierten Optik zitieren. Abgerundet wird das Erscheinungsbild durch die exklusive Option 719 Sitzbank in der Farbkombination Schwarz und Ochsenblut, die mit einer hochwertigen Rautenprägung versehen ist. Für Sammler und Enthusiasten verkörpert diese R 18 die perfekte Symbiose aus nostalgischem Erbe und souveräner Präsenz auf der Straße.
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