Harley-Davidson Breakout (FXSB)
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| TECHNISCHE DETAILS | |
|---|---|
| Baujahr: | 2013-2017 |
| Hubraum: | 1690 ccm |
| Leistung: | 75 PS |
| Ölmenge: | 4.7 |
| Tankinhalt: | 18.9 |
| Antrieb: | Riemen |
| ZUSÄTZLICHE WARTUNGSANGABEN | |
|---|---|
| Ventilspiel: | - |
| Zündkerzen: | - |
| Kettenspannung: | - |
WIKI & INFOS
Harley-Davidson Breakout
Ein moderner Drag-Cruiser mit massiver Präsenz.
Bereifung
Ein 240 mm breiter Hinterreifen auf Gussrädern im Turbinen-Design.
Sitzposition
Flach, lang und breit – die Breakout ist für den großen Auftritt an der Ampel gebaut.
Harley-Davidson Breakout (FXSB): Drag-Style-Ikone mit purer V-Twin-Power
Die Harley-Davidson Breakout (FXSB) markiert einen Wendepunkt im modernen Design der Motor Company. Als sie 2013 debütierte, war sie nicht nur ein weiteres Modell der Softail-Reihe, sondern eine Hommage an die „Gasser“-Drag-Bikes der 1950er und 60er Jahre. Ihr Name ist Programm: Sie brach mit konventionellen Formen und brachte den radikalen Custom-Look direkt ab Werk auf die Straße. Ursprünglich als streng limitiertes CVO-Modell (Custom Vehicle Operations) gestartet, überzeugte der Erfolg Harley-Davidson so schnell, dass die FXSB bereits ein Jahr später als fester Bestandteil in das Serienportfolio aufgenommen wurde.
Technische Finessen und das Erbe des Twin Cam
Das Herzstück der klassischen FXSB-Ära (2013–2017) ist der luftgekühlte Twin Cam 103B Motor mit 1.690 ccm Hubraum. Das „B“ steht hierbei für „Balanced“ – eine Ausgleichswelle minimiert die Vibrationen im starr verschraubten Softail-Rahmen, ohne den charakteristischen Puls der Maschine zu verlieren. Mit einem Drehmoment von bis zu 130 Nm bei nur 3.000 U/min bietet die Breakout genau den „Punch“, den man von einem Muscle-Cruiser erwartet. Das Sechsgang-Cruise-Drive-Getriebe sorgt dabei für entspanntes Dahingleiten bei niedrigen Drehzahlen auf der Autobahn.
Aggressives Design trifft auf Fahrstabilität
Optisch definiert sich die Breakout über ihre extremen Proportionen: Ein massiver 240 mm Hinterreifen trifft auf ein großes 21-Zoll-Vorderrad. Die markanten „Gasser“-Gussräder mit zehn Speichen verstärken den Eindruck einer Beschleunigungsmaschine. Trotz des langen Radstands und der flachen Silhouette bietet das Fahrwerk eine überraschende Stabilität. Die Gabelbrücken wurden verbreitert, um den wuchtigen Look zu unterstreichen, während die kurzen „Chopped“-Fender den Blick auf die gewaltige Bereifung freigeben. Mit einer extrem niedrigen Sitzhöhe von nur etwa 660 mm sitzt der Fahrer tief im Bike, was das Gefühl einer direkten Verbindung zur Maschine und zum Asphalt verstärkt. Die FXSB bleibt somit ein Meilenstein für alle, die rohe Kraft in einem zeitlosen, flachen Custom-Gewand suchen.
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