Honda CMX 450 Rebel
Leider noch kein Bild.
Sei der erste!
| TECHNISCHE DETAILS | |
|---|---|
| Baujahr: | 1986-1987 |
| Hubraum: | 447 ccm |
| Leistung: | 38 PS |
| Ölmenge: | 2.5 |
| Tankinhalt: | 11 |
| Antrieb: | Kette |
| ZUSÄTZLICHE WARTUNGSANGABEN | |
|---|---|
| Ventilspiel: | - |
| Zündkerzen: | - |
| Kettenspannung: | - |
WIKI & INFOS
Honda CMX 450 Rebel
Der große Bruder der 250er Rebel aus den 80ern.
Rarität
Nur zwei Jahre produziert und heute ein gesuchter Klassiker.
Die Honda CMX 450 Rebel: Ein rarer Klassiker der Cruiser-Geschichte
Die Honda CMX 450 Rebel, intern als PC17 bezeichnet, nimmt einen besonderen Platz in der Historie der japanischen Soft-Chopper ein. Während ihre kleine Schwester, die CMX 250, weltweit Fahrschulen und Einsteiger eroberte, blieb die 450er ein exklusives Phänomen, das lediglich in den Jahren 1986 und 1987 produziert wurde. Honda konzipierte dieses Modell primär für den nordamerikanischen Markt, um die Lücke zwischen den leichten Einsteigerbikes und den hubraumstarken V-Twin-Modellen der Shadow-Reihe zu schließen.
Technische Finesse im Detail
Herzstück der CMX 450 ist der luftgekühlte Parallel-Twin mit 447 ccm Hubraum. Technisch basierte das Triebwerk auf dem bewährten Motor der Honda CB 450 N, wurde jedoch für den Cruiser-Einsatz modifiziert. Mit einer Leistung von rund 38 PS und einem Sechsgang-Getriebe bot die Rebel für damalige Verhältnisse beachtliche Fahrleistungen. Besonderes Merkmal ist der automatische Kettenspanner und die drei Ventile pro Zylinder, was für eine effiziente Verbrennung und hohe Zuverlässigkeit sorgt. Dank des geringen Gewichts von fahrfertig etwa 185 Kilogramm und der extrem niedrigen Sitzhöhe von nur ca. 690 mm entwickelte sich die Maschine zu einem Favoriten für Fahrer, die Wendigkeit und ein sicheres Standgefühl suchten.
Herzstück der CMX 450 ist der luftgekühlte Parallel-Twin mit 447 ccm Hubraum. Technisch basierte das Triebwerk auf dem bewährten Motor der Honda CB 450 N, wurde jedoch für den Cruiser-Einsatz modifiziert. Mit einer Leistung von rund 38 PS und einem Sechsgang-Getriebe bot die Rebel für damalige Verhältnisse beachtliche Fahrleistungen. Besonderes Merkmal ist der automatische Kettenspanner und die drei Ventile pro Zylinder, was für eine effiziente Verbrennung und hohe Zuverlässigkeit sorgt. Dank des geringen Gewichts von fahrfertig etwa 185 Kilogramm und der extrem niedrigen Sitzhöhe von nur ca. 690 mm entwickelte sich die Maschine zu einem Favoriten für Fahrer, die Wendigkeit und ein sicheres Standgefühl suchten.
Historische Bedeutung und Sammlerwert
Das Design der CMX 450 Rebel prägte den “Metric Cruiser”-Stil der 80er Jahre massiv mit. Viel Chrom, die markante Tropfenform des Tanks und die gestufte Sitzbank verliehen ihr eine klassische Silhouette, die heute als Youngtimer sehr geschätzt wird. Dass die Produktion bereits nach zwei Jahren endete, lag weniger am mangelnden Erfolg, sondern an internen Modellumstellungen und der stärkeren Fokussierung auf V-Motoren im Cruiser-Segment. Heute ist die Honda CMX 450 Rebel ein begehrtes Sammlerobjekt. Wer ein gut erhaltenes Exemplar besitzt, hütet oft ein Stück Motorradgeschichte, das den Grundstein für die heutige, extrem erfolgreiche Rebel-Generation (CMX 500 und 1100) legte. Die Kombination aus einfacher Technik und zeitloser Optik macht sie auch nach fast vier Jahrzehnten zu einem verlässlichen Begleiter für Fans der entschleunigten Fortbewegung.
Das Design der CMX 450 Rebel prägte den “Metric Cruiser”-Stil der 80er Jahre massiv mit. Viel Chrom, die markante Tropfenform des Tanks und die gestufte Sitzbank verliehen ihr eine klassische Silhouette, die heute als Youngtimer sehr geschätzt wird. Dass die Produktion bereits nach zwei Jahren endete, lag weniger am mangelnden Erfolg, sondern an internen Modellumstellungen und der stärkeren Fokussierung auf V-Motoren im Cruiser-Segment. Heute ist die Honda CMX 450 Rebel ein begehrtes Sammlerobjekt. Wer ein gut erhaltenes Exemplar besitzt, hütet oft ein Stück Motorradgeschichte, das den Grundstein für die heutige, extrem erfolgreiche Rebel-Generation (CMX 500 und 1100) legte. Die Kombination aus einfacher Technik und zeitloser Optik macht sie auch nach fast vier Jahrzehnten zu einem verlässlichen Begleiter für Fans der entschleunigten Fortbewegung.
🔐
Handbücher freischalten
Technische Daten und Bilder sind frei verfügbar. Für den Zugriff auf Handbücher und Downloads ist der Member-Status oder ein Gast-Passwort erforderlich.
Jetzt als Member anmelden
