Harley-Davidson Sportster Forty-Eight
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| TECHNISCHE DETAILS | |
|---|---|
| Baujahr: | 2010-2022 |
| Hubraum: | 1202 ccm |
| Leistung: | 67 PS |
| Ölmenge: | 2.6 |
| Tankinhalt: | 7.9 |
| Antrieb: | Riemen |
| ZUSÄTZLICHE WARTUNGSANGABEN | |
|---|---|
| Ventilspiel: | - |
| Zündkerzen: | - |
| Kettenspannung: | - |
WIKI & INFOS
Harley-Davidson XL1200X: Die Bobber-Technik der Forty-Eight
Evolution-V2 mit 1200 ccm Hubraum
Die Forty-Eight wird vom luftgekühlten 1.202 ccm Evolution-Motor angetrieben. Dieses Triebwerk verfügt über Aluminium-Zylinderköpfe zur besseren Wärmeabfuhr und eine elektronische sequentielle Kraftstoffeinspritzung (ESPFI). Der Motor ist gummigelagert im Rahmen aufgehängt – um die Vibrationen für den Fahrer zu dämpfen. Mit 67 PS bei 6.000 U/min und einem Drehmoment von 96 Nm bei 3.500 U/min bietet der Langhuber den klassischen Sportster-Punch. Die Ventilsteuerung erfolgt über vier untenliegende Nockenwellen und Stoßstangen.
Fahrwerk und markante Bereifung
Technisches Hauptmerkmal sind die massiven 16-Zoll-Speichenräder vorne und hinten – bestückt mit fetten MT90B16 Reifen. Die bullige Front wird durch eine 49 mm Teleskopgabel (ab Baujahr 2016) mit Cartridge-Technologie geführt. Das Heck wird von extrem kurzen Emulsions-Federbeinen gedämpft – was die niedrige Sitzhöhe von nur ca. 710 mm ermöglicht. Ein technisches Novum war die Integration der Brems- und Rücklichtfunktion direkt in die Blinkergehäuse. Der ikonische 7.9-Liter Peanut-Tank begrenzt die Reichweite technisch auf ca. 120 km – unterstreicht aber das radikale Bobber-Design.
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