Harley-Davidson CVO Road King

TECHNISCHE DETAILS
Baujahr:2013-2014
Hubraum:1801 ccm
Leistung:94 PS
Ölmenge:3.8
Tankinhalt:22.7
Antrieb:Riemen
ZUSÄTZLICHE WARTUNGSANGABEN
Ventilspiel:-
Zündkerzen:-
Kettenspannung:-

WIKI & INFOS

Harley-Davidson FLHRSE: Die exklusive Road King Technik

Screamin Eagle 110 V-Twin

Dieses CVO-Modell wird vom luftgekühlten 1.801 ccm Screamin Eagle Motor angetrieben. Das Triebwerk leistet 94 PS und bietet 145 Nm Drehmoment. Eine elektronische Drosselklappe ermöglicht präzise Tempomat-Funktionen. Ein technisches Highlight ist die hydraulisch betätigte Anti-Hopping-Kupplung.

Performance-Komponenten

Das Fahrwerk nutzt eine 41 mm Telegabel und handverstellbare hintere Federbeine. Die Bremsanlage besteht aus einer 300 mm Doppelscheibe mit Brembo-Sätteln und ABS. Ein technisches Merkmal ist die abnehmbare Windschutzscheibe mit Belüftungssystem. Die Agitator-Spiegelchromräder machen dieses Modell zu einem High-End-Cruiser.
Die Harley-Davidson CVO Road King ist das ultimative Sinnbild für die Verschmelzung von puristischem Bagger-Design und exklusiver Manufakturqualität. Als Teil der „Custom Vehicle Operations“ (CVO) wird dieses Modell in limitierter Stückzahl gefertigt und stellt die Spitze dessen dar, was in der Touring-Serie technisch und optisch machbar ist

.

Eine Historie der Exzellenz
Die Wurzeln der Road King reichen bis ins Jahr 1994 zurück, als sie als Nachfolgerin der FLHS Electra Glide Sport debütierte. Während die Standard-Road King bereits für ihren klassischen 50er-Jahre-Look mit moderner Technik bekannt war, hob die CVO-Abteilung das Konzept ab 2002 auf ein neues Level. Die CVO Road King (oft als FLHRSE bezeichnet) war das erste Modell dieser Reihe, das den europäischen Markt erreichte und seither als begehrtes Sammlerstück gilt. Über die Jahrzehnte diente sie oft als Testplattform für Innovationen, die erst Jahre später in der Serienproduktion Einzug hielten.
Technische Evolution und Kraft
Technisch zeichnet sich die CVO Road King durch den Einsatz der jeweils leistungsstärksten Triebwerke aus dem Hause Harley-Davidson aus. Während frühe Modelle noch auf leistungsgesteigerte Twin Cam Motoren setzten, wurden spätere Generationen mit den beeindruckenden Milwaukee-Eight V-Twins ausgestattet, die teilweise Hubräume von bis zu 117 oder gar 121 cubic inches (ca. 1.9 bis 2.0 Liter) erreichen.
  • Motorleistung: Die Aggregate liefern ein massives Drehmoment von oft über 160 Nm, was für einen souveränen Durchzug aus dem Drehzahlkeller sorgt.
  • Fahrwerk und Bremsen: Zur Standardausstattung gehören hochwertige Komponenten wie das Reflex-ABS mit dynamischer Bremskopplung und speziell abgestimmte High-Performance-Federungen.
  • Exklusivität: Jede Maschine besticht durch handaufgetragene Sonderlackierungen, verchromte Custom-Räder (wie die Agitator- oder Road Winder-Serie) und Premium-Sitzbänke aus Echtleder.
Obwohl Gerüchte über ein Produktionsende der klassischen Road King-Linie kursieren, bleibt die CVO-Variante ein Meilenstein amerikanischer Motorradbaukunst, der Luxus und rohe Kraft ohne Kompromisse vereint.
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