Harley-Davidson Roadster XL1200CX
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| TECHNISCHE DETAILS | |
|---|---|
| Baujahr: | 2016-2020 |
| Hubraum: | 1202 ccm |
| Leistung: | 67 PS |
| Ölmenge: | 2.6 |
| Tankinhalt: | 12.5 |
| Antrieb: | Riemen |
| ZUSÄTZLICHE WARTUNGSANGABEN | |
|---|---|
| Ventilspiel: | - |
| Zündkerzen: | - |
| Kettenspannung: | - |
WIKI & INFOS
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Harley-Davidson Roadster: Sportlichste Sportster-Technik
Evolution 1200 Triebwerk
Der luftgekühlte 1.202-ccm-Evolution-Motor leistet 67 PS bei 6.000 U/min. Er verfügt über Aluminium-Köpfe und eine elektronische Kraftstoffeinspritzung (ESPFI). Das maximale Drehmoment von 97 Nm liegt bei 4.250 U/min an. Besonderheit ist das komplett schwarz pulverbeschichtete Finish des gummigelagerten Motors.
Fahrwerksdynamik und Felgen
Die Roadster nutzt eine 43-mm-Showa-Upside-Down-Gabel mit Cartridge-Technologie für präzises Lenkverhalten. Hinten arbeiten Emulsions-Federbeine mit einstellbarer Federvorspannung. Die Bremsanlage besteht aus einer 300-mm-Doppelscheibe vorne mit Doppelkolben-Schwimmbremssätteln und ABS. Die Offset-Split-5-Speichen-Gussräder (19 Zoll vorne, 18 Zoll hinten) sind einzigartig für dieses Modell. Die Geometrie ist mit einem Lenkkopfwinkel von 28,9 Grad deutlich steiler als bei herkömmlichen Sportster-Modellen, was die Agilität erhöht.
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