Chopperforum

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Frage zur Fahrzeugrestaurierung

Hallo,

hat jemand von Euch schon mal sein Moped komplett zerlegen, Rahmen lackieren, Teile ggf aufbereiten etc. und neu aufbauen lassen? Ich weiß, dass ein paar das selbst machen, dafür habe ich aber weder Platz, noch Zeit.

Ich überlege, ob sich das für die VN im nächsten Winter rechnen würde. Denn sie hat die ersten Rostansätze.

Also falls jemand Erfahrung, Preisdimension oder eine Adresse für mich hat, wäre super.

Versteh ich das richtig. Zerlegen , restaurieren und dann wieder zusammensetzten, alles im Original bzw Ursprungszustand?

Menschen ohne Macke sind Kacke

Ja

Ich hab mal einen Freund von früher angefragt. Der wohnte in Schleswig Holstein und hat Neuaufbauten bzw. Restaurationen früher (10jahre ist es schon her ) gemacht. Er meinte das du ca 3000-7000€ einplanen musste, ohne Motorrevision. Da sowas schnell zur Geldverbrennungsmaschine werden kann, wenn zb Lagerbuchsen neu eingeschweißt werden müssen und und und. 
Mir ist hier niemand bekannt der sowas macht, und sein Geschäft da oben ist schon seid gut 10 Jahren geschlossen

Menschen ohne Macke sind Kacke
Mosi hat auf diesen Beitrag reagiert.
Mosi

Danke fürs Nachfragen!

Falls du noch nichts gefunden hast. Ein Kollege hat mir die Adresse gegeben

BS Moto

Sonnwiesstraße 5b, 83674 Gaißach, Deutschland
 
Es liest sich zumindest sehr Professionell was die anbieten. Ich drück dir die Daumen
Menschen ohne Macke sind Kacke
Zitat von Canello am 5. März 2026, 17:30 Uhr

Hallo,

hat jemand von Euch schon mal sein Moped komplett zerlegen, Rahmen lackieren, Teile ggf aufbereiten etc. und neu aufbauen lassen? Ich weiß, dass ein paar das selbst machen, dafür habe ich aber weder Platz, noch Zeit.

ich habe das schon mal gemacht. Das ist aber schon sehr lange her. Meine Honda CB 400N hat mir nicht mehr gefallen und ich wollte unbedingt einen weißen Rahmen haben. Bei der Totalzerlegung habe ich auch ein paar Mängel wie Undichtigkeiten und Kabelscheuerstellen gefunden und repariert. Zum Schluss stand dann eine 400n mit weißem Rahmen / Schwinge und metallic weinroten Anbauteilen.  Das würde ich heute nicht mehr machen. Meine Honda hat inzwischen auch ein paar unschöne Stellen an Rahmen und Anbauteilen. Naja, nach 22 Jahren darf das schon mal sein. Und solange es nicht die Verkehrssicherheit beeinträchtigt ist es auch okay. Gewachsene Patina eben. 

Nach meiner Meinung lohnt sich eine Generalüberholung für den perfekten Originalzustand nur bei erhaltungswürdigen Oldtimer oder andere seltene Fahrzeuge. Um einen Daily Driver aufzuhübschen wird die Sache je nach Aufwand wahrscheinlich sehr sehr teuer. Und der investierte Betrag hat leider keinen Einfluss  oder Bezug auf eine möglicherweise erhoffte Wertsteigerung. 

Danke Euch!

Ich schau mir das mal an und denke weiter drüber nach.


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