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Hallo, hat jemand von Euch schon mal sein Moped komplett zerlegen, Rahmen lackieren, Teile ggf aufbereiten etc. und neu aufbauen lassen? Ich weiß, dass ein paar das selbst machen, dafür habe ich aber weder Platz, noch Zeit. Ich überlege, ob sich das für die VN im nächsten Winter rechnen würde. Denn sie hat die ersten Rostansätze. Also falls jemand Erfahrung, Preisdimension oder eine Adresse für mich hat, wäre super. Hallo, hat jemand von Euch schon mal sein Moped komplett zerlegen, Rahmen lackieren, Teile ggf aufbereiten etc. und neu aufbauen lassen? Ich weiß, dass ein paar das selbst machen, dafür habe ich aber weder Platz, noch Zeit. Ich überlege, ob sich das für die VN im nächsten Winter rechnen würde. Denn sie hat die ersten Rostansätze. Also falls jemand Erfahrung, Preisdimension oder eine Adresse für mich hat, wäre super. Versteh ich das richtig. Zerlegen , restaurieren und dann wieder zusammensetzten, alles im Original bzw Ursprungszustand? Versteh ich das richtig. Zerlegen , restaurieren und dann wieder zusammensetzten, alles im Original bzw Ursprungszustand? Ich hab mal einen Freund von früher angefragt. Der wohnte in Schleswig Holstein und hat Neuaufbauten bzw. Restaurationen früher (10jahre ist es schon her ) gemacht. Er meinte das du ca 3000-7000€ einplanen musste, ohne Motorrevision. Da sowas schnell zur Geldverbrennungsmaschine werden kann, wenn zb Lagerbuchsen neu eingeschweißt werden müssen und und und. Ich hab mal einen Freund von früher angefragt. Der wohnte in Schleswig Holstein und hat Neuaufbauten bzw. Restaurationen früher (10jahre ist es schon her ) gemacht. Er meinte das du ca 3000-7000€ einplanen musste, ohne Motorrevision. Da sowas schnell zur Geldverbrennungsmaschine werden kann, wenn zb Lagerbuchsen neu eingeschweißt werden müssen und und und. Falls du noch nichts gefunden hast. Ein Kollege hat mir die Adresse gegeben BS Moto Falls du noch nichts gefunden hast. Ein Kollege hat mir die Adresse gegeben BS Moto Hallo, hat jemand von Euch schon mal sein Moped komplett zerlegen, Rahmen lackieren, Teile ggf aufbereiten etc. und neu aufbauen lassen? Ich weiß, dass ein paar das selbst machen, dafür habe ich aber weder Platz, noch Zeit. ich habe das schon mal gemacht. Das ist aber schon sehr lange her. Meine Honda CB 400N hat mir nicht mehr gefallen und ich wollte unbedingt einen weißen Rahmen haben. Bei der Totalzerlegung habe ich auch ein paar Mängel wie Undichtigkeiten und Kabelscheuerstellen gefunden und repariert. Zum Schluss stand dann eine 400n mit weißem Rahmen / Schwinge und metallic weinroten Anbauteilen. Das würde ich heute nicht mehr machen. Meine Honda hat inzwischen auch ein paar unschöne Stellen an Rahmen und Anbauteilen. Naja, nach 22 Jahren darf das schon mal sein. Und solange es nicht die Verkehrssicherheit beeinträchtigt ist es auch okay. Gewachsene Patina eben. Nach meiner Meinung lohnt sich eine Generalüberholung für den perfekten Originalzustand nur bei erhaltungswürdigen Oldtimer oder andere seltene Fahrzeuge. Um einen Daily Driver aufzuhübschen wird die Sache je nach Aufwand wahrscheinlich sehr sehr teuer. Und der investierte Betrag hat leider keinen Einfluss oder Bezug auf eine möglicherweise erhoffte Wertsteigerung. Hallo, hat jemand von Euch schon mal sein Moped komplett zerlegen, Rahmen lackieren, Teile ggf aufbereiten etc. und neu aufbauen lassen? Ich weiß, dass ein paar das selbst machen, dafür habe ich aber weder Platz, noch Zeit. ich habe das schon mal gemacht. Das ist aber schon sehr lange her. Meine Honda CB 400N hat mir nicht mehr gefallen und ich wollte unbedingt einen weißen Rahmen haben. Bei der Totalzerlegung habe ich auch ein paar Mängel wie Undichtigkeiten und Kabelscheuerstellen gefunden und repariert. Zum Schluss stand dann eine 400n mit weißem Rahmen / Schwinge und metallic weinroten Anbauteilen. Das würde ich heute nicht mehr machen. Meine Honda hat inzwischen auch ein paar unschöne Stellen an Rahmen und Anbauteilen. Naja, nach 22 Jahren darf das schon mal sein. Und solange es nicht die Verkehrssicherheit beeinträchtigt ist es auch okay. Gewachsene Patina eben. Nach meiner Meinung lohnt sich eine Generalüberholung für den perfekten Originalzustand nur bei erhaltungswürdigen Oldtimer oder andere seltene Fahrzeuge. Um einen Daily Driver aufzuhübschen wird die Sache je nach Aufwand wahrscheinlich sehr sehr teuer. Und der investierte Betrag hat leider keinen Einfluss oder Bezug auf eine möglicherweise erhoffte Wertsteigerung. Bikersuche im Cruiser Forum (Nur sichbar, wenn du im Chopper-Motorrad Forum angemeldet bist)Frage zur Fahrzeugrestaurierung
Mir ist hier niemand bekannt der sowas macht, und sein Geschäft da oben ist schon seid gut 10 Jahren geschlossen
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